高速工程104班课件.ppt

高速工程104班 组长：窦鹏 组员：袁杰 陈协豪 梁田 汪进 霍绍才 姜军 石方路堑施工安全技术交底 石方路堑施工工艺 石方路堑施工安全措施 石方路堑施工注意事项 石方路堑施工工艺框图及文字说明 石方路堑施工工艺框图 石方路堑施工工艺框图文字说明 爆破施工重点事项 ⑴ 爆破工作面展开 根据工程地点的地形现状，进场后尽快组织机械进行山皮土、严重风化层的清挖和临时路的修筑。 即首先进行临时路修筑，使施工机械可以到达山顶，然后采用机械清挖山皮土、严重风化层，并以小直径钻孔爆破、低梯段爆破辅助形成作业面。 山顶作业面形成后即可开始主体爆破。同时采用机械法、爆破法清挖处理下一层施工台阶的边缘部分，使之形成主作业台阶进行主体爆破。以次类推，尽快形成多个作业台阶，进行多台阶平行流水交叉作业。 ⑵ 试爆 正常爆破施工前必须进行试爆。 a. 试爆位置。选在具有代表性的地段，且该地段环境较好。 b．爆破参数。按照设计最大单响药量的2/3爆破规模。 c．试爆时必须进行必要的监测，取得实际的爆破震动衰减规律，并根据监测结果，优化爆破参数（须经监理同意）。 ⑶ 盲炮处理 爆破过程中难免出现个别盲炮，在处理盲炮时严格执行爆破安全有关规定。 产生盲炮后，应立即封锁现场，找出拒爆的原因，采取相应的措施处理。处理盲炮一般采用二次爆破法、炸毁法以及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可找出原来的导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对于防水炸药装填的炮孔，可用掏勺细心地掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆炮孔周围的岩石尚未发生松动破碎，可以在拒爆炮孔附近钻一平行新孔，重新装药起爆，将拒爆孔炸毁。 ⑷ 特殊地质构造的爆破处理 a. 进行钻孔施工时，发现节理、裂隙发育等特殊地质构造，应积极采取措施，会同监理等有关人员讨论，调整钻孔位置、爆破参数等。 b. 装药过程中发现装药量与装药高度不符时，该炮孔可能出现裂缝等，应及时检查，通知有关人员讨论并采取相应措施 爆破安全保证措施 1.石方开挖爆破，必须按国家《爆破安全规程》及《河北省民用爆破物品管理实施规则》执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。 2.爆破作业必须统一指挥，统一布置。 3.火工品由专人现场保管，专人负责领取，当天没有用完的火工品必须登记入库。 4.进入施工现场的人员必须戴安全帽，没戴安全帽的人员一律不准进入施工现场。 5.对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。 6.爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行，同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业。 7.爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以防飞石伤过往行人和车辆。 8.爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用引爆器材进行检查，不合格材料不得使用 9.放炮前必须划出警戒范围，立好标志，并有专人警戒。裸露药包、深孔的安全距离不小于350m；浅孔、药壶爆破法不小于200m。 10.装药必须用木棒把炸药轻轻压入炮孔,严禁冲捣和使用金属棒；堵塞炮泥时，切不可击动雷管。 11.起爆后，经爆破专职人员对爆破现场检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。 12.具体爆破实施时根据周边环境的实际情况采取适当的防护措施，即对待爆山体实行主动防护（如覆盖等），对需保护的建构筑物实行主动防护。 爆破质量保证措施 ⑴ 为达到合理的爆破大块率，应遵循爆破设计文件中要求外，还应针对具体的岩体条件，认真分析每次爆破的效果，积极总结经验，在设计允许的范围内选取合理的爆破参数和爆破方式。 ⑵ 保证堵塞质量，堵塞时应有专人负责检查堵塞质量；当孔位或炮孔几何尺寸达不到设计要求时，应对设计参数进行必要的修正或采取补孔、补钻、清孔等措施，并应征得设计单位和监理的同意，确实保证爆破效果。 ⑶ 保证爆破有良好的临空面，起爆采用合理的起爆模式。 ⑷ 工作面的清理应彻底，当第一排的最小抵抗线与设计不同时应根据现场技术人员的测算对装药量进行适当的调整或补孔，并应征得监理、设计的认可。 ⑸ 工作面有大的地质构造或有上次后排药包爆破时产生的裂缝时，应采取必要的补救或调整措施，如重新调整孔位、间隔装药、间隔堵塞、调整装药量等，并应征得设计、监理的同意，避免爆破气体沿裂隙泻出，影响爆破效果，造成安全事故。 ⑹ 及时总结爆破效果，提出改善爆破质量的措施。 爆破安全技术方案 一、民用爆破物品库区的建设 根据《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的有关规定，并经我部实地考察，将民爆物品库房建在阜平县色岭口大队圣水村小将军墓沟里。其位置、结构和设施均符合国家有关安全规范。并已验收合格，给与配发“爆破器材储存许可证”。 二、