KZP盘式可控制动装置选用说明书.doc

PAGE PAGE 1 KZP系列盘式可控制动装置 选 用 说 明 书 山东科技大学运输与控制技术研究所 济宁科大科技有限公司 2004年10月 PAGE PAGE 1 1概述 1.1用途 KZP系列盘式可控制动装置主要用于大型机械设备的可控制动停车： 实现下运带式输送机的可控制动。 应用于大倾角上运带式输送机时，可以实现《煤矿安全规程》规定的软制动。 应用于长距离大型带式输送机时，能够实现可控制动停车，避免式输送机正常停车或紧急停车时胶带张力急剧变化而导致胶带“堆叠”现象。 1.2 主要技术性能 与电控装置配合，使大型机械设备的停车减速度保持在0.05～0.3m/s2。 系统突然断电时，仍能确保大型机械（尤其是带式输送机）设备平稳地减速停车。 下运带式输送机在有载工况下起动时，具有可控起动性能。 其属常闭式结构，具有定车作用。 液压控制系统采用双回路结构。 1.3 适用环境 工作环境温度不大于40°C； 无显著摇摆和剧烈振动、冲击的场合； 无滴水、漏水的地方； 2 型号定义 K Z P — / — 制动盘安装形式（I、II、III） 矿 制 盘 额定制动力矩（ k N . m ） 用 动 式 制动盘直径（mm） 器 3 制动装置工作原理 图1是盘式可控制动装置布置示意图。它主要由制动盘和制动闸组成。推荐制动盘与驱动轮联接（安装方式一）实现制动，也可以与减速器的某一低速轴相连（安装方式二），如果为了节省安装空间，可以选用安装方式三（制动盘直接安装在驱动轮外伸轴上）。 盘式可控制动装置的制动力矩是由闸瓦与制动盘摩擦而产生的，因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力，而制动器的正压力大小与液压系统的控制油压成比例。 机械设备正常工作时，油压达最大值，此时正压力为0，并且闸瓦与制动盘间留有1～1.5mm的间隙，即制动闸处于松闸状态。当机械设备需制动时，电液控制系统将根据工况发出控制指令，使制动装置按照预定的程序自动减小油压以达到制动要求。 盘式可控制动装置在环境温度为40°C时，每小时制动10次，盘面最高温度远小于150°C，并且无火花产生。 图1 盘式可控制动装置布置示意图 4 主要技术参数 4.1制动闸 KZP系列盘式可控制动装置所用的制动闸主要性能参数如表1所示。 表1 常用制动闸技术参数 型号 参数 PS-25 TP1-40 TP1-63 TP1-80 TP1-100 额定正压力，KN 25 40 63 80 100 最高油压，Mpa 5.9 6 6 14 14 工作油压，Mpa 5.5 5.6 5.6 13.6 13.6 活塞有效面积，cm2 66.92 94 138 84.2 94.2 闸瓦比压，N/cm2 71 53 84 95 116 4.2制动装置 KZP系列盘式可控制动装置的参数如表2所示。 表2 KZP系列盘式可控制动装置制动参数 制动盘直径（mm） 制动器型号 700 850 1000 1200 1400 1600 1800 2000 PS-25 额定制动力矩（kN?m） 8.3 10 13.5 17 — — — — 制动半径（mm） 240 290 390 490 — — — — TP1-40 额定制动力矩（kN?m） － — 19.6 25 31/62 36/72 42/84 48/96 制动半径（mm） － — 350 450 550 660 760 860 TP1-63 额定制动力矩（kN?m） － — 31 40 48/96 57/114 67/134 75/151 制动半径（mm） － — 350 450 550 660 760 860 TP1-80 额定制动力矩（kN?m） － — 36 47 59/118 71/142 84/168 95/190 制动半径（mm） － — 330 430 540 650 750 850 TP1-100 额定制动力矩（kN?m） － — — 59 74/148 89/178 105/210 119/238 制动半径（mm） － — — 430 540 650 750 850 最高转速r/min － 180 145 120 100 95 90 85 注：（1）闸瓦与制动盘间的摩擦系数：0.35； （2）闸瓦间隙：1～1.5mm； （3）制动器数量：2副/4副； （4）应用于地面设备制动时，最高允许转速可以提高。 图2为KZP盘式可控制动装置的结构示意图。其他布置形式，可以根据用户要求进行设计。表3为盘式可控制