63中国汽车技术发展报告（2014.pdf

2014—2015 中国汽车技术发展报告 2技术能力评价〉 16 中国汽车技术发展拫告 （2014-2015) 关于汽车产业技术能力评价方法的研究 一、汽车产业技术能力及其评价 1.问题的提出 改革开放以来，特别是加人WTO以来，中国汽车产业持续快速发 展，取得了令人瞩目的巨大成就。20世纪90年代，我们用十年时间使 汽车产量增加了 100多万辆，到2000年，汽车产量突破了200万辆，随后 在2002—2008年，以每年增长100万辆的速度达到900多万辆，金融危机 后的2009年，又超高速增长至千万辆级水平，达到1 300多万辆，2013 年再次跨上新台阶，进人两千万辆级水平，达到2 200多万辆，2014年 为2372万辆。我国汽车市场规模在2003年、2006年和2009年分别超过 德国、日本和美国，如今已连续六年位列世界第一，在世界汽车销量 中的占比已达1/^与此同时，中国汽车产业在生产能力建设、配套体 系发展、研发能力和生产管理水平提升、自主品牌培育等方面，都取 得了长足进步。至此，中国汽车产业实现了从小到大的转变，并将长 期保持最大的汽车生产国和消费国地位。 中国汽车产业的下一个目标应该是，再经过十年左右时间，实现由 大到强的转变，基本建成世界汽车产业强国。何谓汽车产业强国？工 信部部长苗圩曾经指出，汽车产业强国的标志有以下3点：一是具有国 际竞争力的企业和品牌；二是在国际汽车市场中，占有一定的、与汽 车大国地位相称的份额；三是具有掌握核心技术和新技术趋势的能力。 从这三大标志来看，我们认为，强的实质就是强的竞争力，指在全 球市场上总的竞争力，而竞争力的实质则是在能力的建设、提高和运 用上与对手竞争时的相对表现。由于能力是由人、技术、组织和文化 等构成的系统，因此可以说，技术能力是企业能力的重要方面，是竞 争力的基础，是确立国际竞争优势的源泉。 2技术能力评价I 17 多年来，虽然我国汽车产业形成了比较完整的整车和零部件生产 及配套体系，产品技术水平明显提升，但是，技术能力薄弱、汽车产 品关键核心技术欠缺仍是我国汽车企业特别是自主品牌汽车企业的软 肋。长期以来，这一问题不断被行业内外所垢病，在汽车强国战略提 上议事日程的今天，更是受到各方面的极大关注。 在这一背景下，我们提出了汽车产业技术能力评价问题。我们试图 对汽车企业及产业技术能力的内涵、影响因素、评价指标体系和评价 方法等进行初步研究，并期望研究结论能够对业界开展有关问题的进 —步研究具有参考作用。 2.关于企业技术能力的定义 1)技术能力的定义与分类 从国内外对企业技术能力的研究成果看，企业技术能力是在研究企 业成长过程特别是发展中国家企业技术追赶过程时逐步形成的概念。 近年来，发达国家的技术管理学者或战略管理学者也开始关注企业技 术能力研究，例如关注发达国家中以技术作为核心能力的企业的整体 竞争力问题等。 纵观企业技术能力的定义，已有的研究主要分为三大学派®:结构学 派、资源学派和过程学派。 结构学派将企业技术能力分解为生产能力、投资能力和创新能力 三要素，并认为企业的技术能力包括以下结构性要素：寻找可靠的可 选择技术，并确定最合适的引进技术的能力；