2019年北京科学技术奖提名公示内容（公告栏）.doc

PAGE 第 PAGE 1页/共 NUMPAGES 1页 2019年北京市科学技术奖提名公示内容（公告栏） 一、项目名称 复杂条件下城市轨道交通轨道工程安全建造及科学维护技术 二、候选单位 1、北京交通大学;2、北京城建设计发展集团股份有限公司;3、北京市市政工程设计研究总院有限公司;4、浙江天铁实业股份有限公司;5、中铁工程设计咨询集团有限公司;6、北京交大建筑勘察设计院有限公司 三、候选人 1、高亮;2、蔡小培;3、郭建平;4、陈鹏;5、肖宏;6、王博;7、彭华;8、辛涛;9、侯博文;10、张庆;11、曲村;12、牛文强;13、陈立宏;14、钟阳龙;15、安彦坤 四、项目简介 1研究目的： 轨道结构是城市轨道交通的核心技术，是保证列车安全、平稳、快速运行的重要基础。城轨运营速度不断提升、行车密度进一步增大，导致动力冲击增大、环境振动加剧、轨道劣化加速等一系列问题，现有设计理论及运维方法已不能满足轨道平顺性、可靠性和耐久性的新时期要求。轨道结构面临着以下技术难题：①如何精确模拟轨道工程真实力学行为特征；②如何保证结构设计及评估方法的科学合理；③如何实现轨道工程服役状态的安全可控；④如何从全寿命周期上实现轨道健康管理。以上难题直接影响了我国城市轨道交通运营安全和快速发展。项目以北京市轨道交通建设和运维为契机，历经十余年研究，在国家自然基金、北京市科委项目等支持下，对新型轨道安全分析理论、轨道结构设计方法与方案、轨道监测及数据挖掘技术、轨道病害机理及健康管理技术等开展了深入研究，形成了从建造到维护一整套理论及应用体系。 2主要技术创新点： 1）提出了复杂条件下轨道结构静动结合的安全分析理论及评估方法体系，指导了城市轨道交通轨道工程结构的低动力设计和高质量建造，首次提出了北京市城市轨道交通轨道不平顺谱，填补行业空白。 2）首次建立面向轨道平顺安全、面向轨道交通环境友好的新型轨道工程安全设计方法，指导了新型轨道交通轨道结构、无缝线路、邻近建筑减振型轨道等一系列轨道结构及部件的设计。 3）构建了基于光纤光栅、视频感知、修正应力应变等多手段智能融合的轨道服役状态监测方法，实现从外观到内在、从整体到局部、从低频到高频的系统监测；提出了多源数据融合分析及评估方法，研发了监测管理平台。 4）揭示了扣件弹条折断、轨道板开裂等典型轨道病害的发生发展机理，提出了病害整治及预防成套技术。揭示了全寿命周期轨道质量状态的演变行为及影响，为优化轨道设计、制定科学合理的维护方案提供了重要支撑。 3成果产生的价值： 项目获发明专利15项，论文100余篇，著作5部，形成行业规范及标准3部。成果应用于北京市所有地铁线路及国内十余座城市的轨道交通中，并在泰国、越南、伊朗等国外轨道交通得到推广应用。近三年产值达3.1亿元，潜在经济效益巨大。项目践行产学研用的协同创新模式，为我国轨道交通快速发展提供重要支撑，经专家评审认为“系统性强、创新性强，整体处于国际先进水平，其中复杂条件下城市轨道交通轨道结构静动态结合分析理论、长期运营条件下轨道结构安全监测系统达到国际领先水平”。 五、经济效益 5.1直接经济效益 直接经济效益汇总（金额单位：万元） 年　　份 项目收入 项目利润 上缴的税收 节支总额 2018年 14474.216 1730.92 877.51 213.86 2017年 9364.665 1094.24 587.44 143.56 2016年 7512.22 1314.34 648.43 161.39 累　　计 31351.101 4139.5 2113.38 518.81 效益产生单位 第*候选单位 单位名称 1 北京交通大学 2 北京城建设计发展集团股份有限公司 3 北京市市政工程设计研究总院有限公司 4 浙江天铁实业股份有限公司 5 中铁工程设计咨询集团有限公司 6 北京交大建筑勘察设计院有限公司 五、经济效益 候选单位经济效益（金额单位：万元） 候选单位排序 1 单位名称 北京交通大学 年　　份 项目收入 项目利润 上缴的税收 节支总额 2018年 1296.36 0 5.7 0 2017年 1495.31 0 37.59 0 2016年 721.6 0 33.04 0 累　　计 3513.27 0 76.33 0 各栏目的计算依据（限800字） 2016年新增销售额721.6万元，新增利润0万元；2017年新增销售额1495.314万元，新增利润0万元；2018年新增销售额1296.36万元，新增利润0万元。项目研究成果广泛推广引用到城市轨道交通轨道系统安全设计、近接工程的风险评估及科学监测中。上述利润主要来源于设计单位在轨道结构设计、城市轨道交通监测系统过程中的设计费，施工单位应用本项目成果后在工务养护维修环节的简支费用，以及