安全文明标准化的建设展示.ppt

塔式起重机安全防护装置 ①力矩限制器 a.塔机必须安装起重力矩限制器。设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的± 5%。 b.当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应 切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的 运动。 c.力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分別设置，且能分別调整 * 塔式起重机安全防护装置 ②起重量限制器 a.塔机应安装起重量限制器。如设有起重量显示装置， 则其数值误差不应大于实际值的± 5%。 b.当起重量大于相应挡位的额定值并小于该额定值的 110%时，应切 断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。 * 塔式起重机安全防护装置 ③起升髙度限位器 塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。起升高度限位 器应满足GB/T9462—1999中4.7.1的规定。 * 塔式起重机安全防护装置 ④幅度限位器 小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关。动臂变幅的塔机应设 置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置 * 塔式起重机安全防护装置 ⑤回转限位器 回转部分不设集电器的塔机，应安装冋转限位器，塔机回转部分在非工作状态下应能自由旋转；对有自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。 * 塔式起重机安全防护装置 ⑥小车变幅断绳保护装置 平时由于牵引的绳的支持，活动卡板基本保持水平方向。一旦牵引绳断了，卡板失去了支持力，重的一头向下，较的一头向上,插入到臂架的水平腹杆区，受腹杆阻卡，使小车溜不动。 ⑦小车防坠落装置 小车变幅的塔机，变幅的双向均应设置断绳保护装置和变幅小车断轴保护装置,即使轮轴断裂，小车也不会掉落。 * 塔式起重机附着安装 a.塔式起重机附着装置的设置和自由端高度等应符合使用说明书的规定。 b.当附着水平距离、附着间距等不满足使用说明书要求时，应进行设计计算、绘制制作图和编写相关说明。 c.附着装置的构件和预埋件应由原制造厂家或由具有相应能力的企业制作。 d.附着装罝设计时，应对支承处的建筑主体结构进行验算 * 3）吊索具的使用 ①吊索具的使用应符合JGJ196-2010的规定。 ②吊装前应对起重机械的安全保险装置、钢丝绳、索具、卡扣等进行全面检査，确保完好有效，并按规定试车。 ③设备吊钩保险装置应经常性的进行检査，确保安全有效。 吊钩保险装置 塔式起重机附着安装 * 工程质量管理 * 工程质量管理——三检制 (1)工前检查 ①设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要； ②施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求； ③各项技术交底工作已经掌握，特殊作业、关键工序有作业指导书； ④采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程质量需要； ⑤施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求； 施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 坚持“三检制”在施工过程中实施质量自检，做到工前检查、工中控制和工后检查验收，可依照： * 工程质量管理——三检制 (2)施工过程中检查 ①、施工测量及放线正确，精度要达到要求； ②、按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准； ③、施工原始记录填写完善、记录真实； ④、有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实； ⑤、原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书； ⑥、工班自检，互检、交接检严格执行，并有交接记录； ⑦、工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。 * 工程质量管理——三检制 坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。报项目经理部质量管理部验收合格后由项目部质量部门主任请监理工程师验收签认。 * 工程质量管理——月度季度分析 工程质量部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会 * 安全通道防护 4）特别重要或大型的安全通道、防护棚及悬挑式防护设施必须制定专项技术方案，经技术负责人审核合格，监理审査同意后方可实施。 5）安全通道净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要 求确定，高度一般不低于3.5 m，宽度一般不低3m。高度在15m以下建筑物，其进出口通道长度大于3m;高度在15-30m的建筑物，其进出 口通道长度大于4m，高度超过30 m的建筑物，其进出口通道长度不低于5m。通道长度自脚手架外排立杆起算。。 * 安全通道防护 6）立杆基础必须硬化处理，通道使用期内不得发生地面沉陷，立杆必须沿通行方向通长设置扫地杆和剪刀撑。 7）常规安全通道立杆纵距不应超过1200,防护棚悬挑尺寸为300? 500