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钢筋混凝土挡土墙基础施工方案
一、编制依据:
1、《济焦高速两阶段施工图第四册》
2、总体施工组织设计
3、本合同段的合同文件、招标文件、图纸、技术规范、补遗书等。
4、对现场考察或研究所掌握的有关资料。
5、本单位施工技术能力、设备状况、综合管理水平及工程施工经验。
6、交通部颁发的现行施工规范及标准、 质量检验评定标准和公路工程预
算定额、施工定额。
7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规
程、规则、条例。
二、工程概况及进度安排
本合同段中,G207 分离立交桥是控制工期的主要工程, 因此加快 G207
分离立交桥的施工进度尤为重要。在立交桥的整个工程中钢筋挡土墙工程
3 3
量较大,C30 挡墙混凝土总计 2676m ;其中基础 C25 帽石混凝土 142.38m ;
钢筋加工 177t。因此我部计划在钻孔桩施工的同时进行加筋挡土墙的施工。
本标段钢筋挡土墙基础计划于 2003 年 10 月 1 日开工,至 2004 年 4 月
1 日完工。
三、施工前准备工作
1、在交接桩工作结束后,引设临时水准点、导线点。
2、加筋挡土墙基础位置测设、复核。
3、审核图纸无误后,向技术员下发技术交底,包括钢筋制作、加工及质
量标准、质量要求。
4、平整场地,调试机械设备。
5、对原材料进行检测并进行施工配合比试配。
四、材料机具的组织
1、本工程所用材料,经前期施工调查,确定如下:
水泥(普 42.5) 济源太行水泥厂
碎石 济源市利和砂石场
砂 汝阳河砂
钢材 安阳钢铁厂
2、施工机具
施工机具配备原则:根据工期、施工方案及工程量,合理配备机具避
免多设备、低效率的方案(施工机具配备表见附表) 。
六、施工方案
# #
总体施工方案:挡土墙由于分为四部分, 0 和 14 台两侧各有
一段,考虑各种条件限制,先进行 GK0+148.92~K0+357.92 段和
GK0+638.82~K0+851.08 段挡土墙施工,完成后进行
GK0+148.92~K0+361.18 和 GK0+642.08~K0+851.08 挡土墙施工。
在此期间,加强国道安全防护,合理安排通行线路,保证施工正常
进行。
1、基础工程
由于加筋挡土墙在 G207 上,正式施工之前需在挡墙两侧安装钢
制波形板,进行挡土墙墙趾的施工放线,保证开挖宽度。用切割机具
把原有路面进行切割,然后用人工配合挖掘机进行开挖,并对基坑边
侧进行整修。
开挖到碎石垫层底标高后进行标高检查,达到要求后进行碎石填
筑,每层填筑厚度控制在 20cm 以内,人工用强夯机具进行夯实。
基础垫层施工完成并经监理检查合格后, 对墙基础进行施工放线,
安装模板绑扎墙趾钢筋, 钢筋加工应符合规范要求。 我部计划每 30~60
米为一段进行施工,在伸缩缝处用 3cm 厚泡沫板隔断。考虑到既有
G207 路面宽幅有限, 大开挖将与保通产生严重冲突, 因此采用有
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