拱桥拆除施工方案[1].pdfVIP

虹桥南路新桥拆除施工方案 一、工程概况 虹桥南路新桥位于应天河上，该桥早已停止通行。因政 府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥，因此该桥需拆除。老 桥上部结构为上承式拱桥，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽 度为 4.5 米，长为 40 米。老桥始建于上世纪 70 年代，经过 三十多年运营，多处已出现病害。主要病害表现在 :1 、全桥 部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀 等现象； 2 、大桥接线路面出现纵向裂缝，局部地段发生沉 降； 3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。 二、 老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点 （1） 桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附 属设施重量较轻， 且拆除附属设施时， 桥梁整体刚度未减小， 此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时， 先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。 拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开， 收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有 栏杆拆除，砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。 （2 ） 沥青砼面层拆除 沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配 风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。 （3 ） 基层钢筋砼及微弯板拆除 基层钢筋砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约 6 厘米， 微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆 除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯 板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵 向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土板及微弯板整体相连，故拟采用挖掘机配风 镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过 2 台）， 避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两 侧，或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用 挖掘机装运至运输汽车运走。 （4 ） 桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后，再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧 的混凝土板梁。 板梁重约 30 吨。拆除可采用 1 台 50 吨汽车 吊进行双机抬吊。拆除前，需将板梁上部的桥面及附属设施 拆除，但位于钢梁上的桥面板暂不拆除， 以利于停放汽车吊。 吊装用钢丝绳选用： 钢丝绳拉力为 25/cos45=35.4 吨=354KN， 选用 6 ×37 丝 1700Mpa级，直径φ 36.5mm捆绑起吊， 其破断 拉力 T=856 ×2=1712KN，安全系数 K=1712/354=4.8 倍，可满 足安全要求。卸扣承载能力需大于 50 吨。 吊点处采用捆绑法， 并利用板梁周边的外露钢筋卡住钢 丝绳， 以防止钢丝绳滑移。 钢丝绳捆绑好后， 应先进行试吊， 将板梁略微抬高 20cm，并放置约 5 分钟，确保安全无误后， 方可使板梁吊离支座。 汽车吊停放于混凝土板梁的正侧面，其支腿必须支设于 钢梁上。汽车吊与混凝土梁的平面位置关系示意图如下图 7 。 混凝土梁起吊后， 可放置于钢梁桥面上， 再配合用风稿凿除， 凿除的残渣用汽车或挖掘机运出桥面。 2 、老桥拆除施工工期 机械进场施工准备： 1 天 桥面破碎及栏杆拆除：