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车辆监控和线路巡视(--) ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期: ? 一、基于GIS的抢修车辆调度系统 　 随着电力用户的逐年增加，保障用户的正常服务是提供优质服务的基础。由此，电力故障抢修工作成了能否提供优质服务的关键因素。对于客户的报修申告,抢修车辆及人员能否在承诺的时限内以最快的速度到达现场直接关系到客户对电业部门的满意度。为了加强电力抢修车辆管理，提高车辆运行效率,加强运行作业调度，在供电公司建立一套电力抢修车辆GPS监控调度系统势在必行。 电力抢修车辆GPS监控调度系统作为整个客户服务器系统的一个部分，结合了GPS ＨYＰＥRＬIＮＫ "＂ 全球卫星定位技术、ＧSM移动通信技术、配网　HYPERLINK　＂" GＩS地理信息技术、移动车载设备和先进的计算机信息管理网络等先进科技。利用装在各受控电力抢修车辆上的移动车载设备，将电力客户的报修信息、车辆调度信息、卫星定位信息等通过ＧSＭ网络的短信息平台在电力抢修车辆和电力系统控制总台之间双向传递，实现对抢修车的状态监视、有效调度、信息查询等功能,并有效提高客户报修的响应速度,降低车辆到达现场的时间，加强了对车辆的管理和利用率。 (一）、系统的组成与结构 　HYＰERLIＮK ""　GPS监控调度系统的组成：包括GＰS/GSM监控中心、GSM短信服务平台、高速广播网络、GPS/GSM智能车载单元(车载终端、手柄、调度终端等)以及现有的配网GＩS系统。 实际运行中，服务中心将命令发送到移动公司的GSM通信中心，再由通信中心将信息发至车载终端单元。车台对监控中心命令的应答以及从 HＹPEＲLIＮK　"" ＧPS卫星定位系统接收到的本车定位信息数据也先发送到GSM通信中心，再由通信中心根据数据类型判断,发送到供电公司的服务中心。 （二)、系统的实现 系统的实现基于如下功能。 　1．ＧＳＭ通信平台自动漫游监控:利用GSM移动电话覆盖面广、盲区少、功能强大的特点，可实现在全国GＳM覆盖范围内24小时对任一抢修车辆实施监控。 ２．在供电公司建立GPS监控服务中心（根据需要给特定用户设定控制权限)，该中心对系统有唯一的控制权限。同时在局领导办公室、客户服务中心能以浏览器的方式使用该系统,对该系统有查询的权限。监控服务中心可随时监控、跟踪某辆抢修车的行动路线,查询目标当前位置、行驶速度、行驶方向等动态数据和车辆档案、轨迹档案等静态信息，在监控中心的显示屏上显示车辆的行动路线。 ３.信息发布：具有高速广播功能,对所有抢修车辆发布临时重要调度信息,并在车载单元上显示。 ４．语音车辆监控及调度功能：对抢修车进行抢修的话音调度。 ５.信息查询：中心控制系统具备丰富的、全面的数据信息，可应客户要求,在确认客户识别码后提供下列服务，①车辆信息查询，例如车辆位置及运动状态、车牌号、车型、驾驶员名称、所属单位及通讯联系方法等;②地理信息查询:提供地图信息、配电线路及设备信息、地理及电力设备位置标定、道路及电力设备检索、信息查询,例如沿途主要建筑物、加油站、酒店、火车站、飞机场、公安局、居民区等。 6、车辆出勤记录:记录抢修车辆每日使用情况,避免公车私用,节省因此产生的各项费用开支。 7、调度导航功能系统以文字形式详细描述了如何行驶,并标明每段路程的里程。地图模拟车辆 行使过程。使调度员可以给司机正确的指引，解决了接到新任务或更换新司机时,司机对路线不熟悉,而调度员又不清楚司机和工地的具体位置,无法给司机正确的指引，导致司机走错路的情况发生。? 6.权限管理：系统对操作人员进行权限管理，对值班人员身份进行确认。 7、也可以与呼叫中心(9５59８)系统集成,极大方便客服人员的使用。 (三）、 系统的运行指标 该系统运行指标主要有：信息发布响应时间≤10秒,信息发送正常以主控中心轮询的方式进行;车载设备工作温度在-10度～55度之间;系统容量为，主控中心容量≥500辆。 通过建立该系统,中心能够在最短的时间内以最快的速度通知离故障地点最近的抢修车辆，大大提高工作效率和服务质量，从而提高客户的满意度，对电力供电单位建立“通畅、高效、快速反应”的优质服务体系具有现实意义。同时也提高了电力系统车辆的现代化管理水平。 二、PDA/ＧPS线路智能巡视 2．1线路巡视 PDA/GPS巡检模块是以PDＡ(掌上电脑）与GＰS设备结合研制开发的一套为电力系统的巡视、检修、缺陷管理等工作提供先进、简便、科学的管理手段的管理应用模块。 在传统模式下,线路巡视存在一下缺点： 有些工作不负责人的巡线员巡线不到位,且无法监测; 巡视时需要携带纸、笔进行记录，回到局里后需要再进行整理录入,费时，费力； 设备巡视效果的好坏通常