掌握点火系统的组成 与工作原理.pdfVIP

2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 1 掌握点火系统的组成与工作原理 掌握分电器、点火线圈、火花塞的组成与工作原理 掌握磁感应式普通电子点火系和霍尔式普通电子点火系的组成与工作过程 掌握微机控制点火系的组成、分类和工作原理 概论 点火系组成与工作原理 分电器 点火线圈 火 花 塞 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 2 点火系是发动机正常工作所必需的电器系统之一，对 本章内容来说，在学习了解分电器、点火线圈、火花塞的 等各组成部件的结构、原理基础上，整体把握普通电子点 火系的工作原理，掌握磁感应式和霍尔式普通电子点火系 的工作过程。在此基础之上，掌握先进的微机控制点火系 统的组成与工作原理。最后，了解奥迪、别克、雅阁等点 火系统，拓宽知识面。 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 3 n 第一节 概论 n 第二节 点火系组成与工作原理 n 第三节 分电器 n 第四节 点火线圈 n 第五节 火 花 塞 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 4 第一节 概论 n 一、点火系作用   n 　　在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的， 而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将电源的低电 压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压 缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点 火时刻，实现可靠而准确的点火；还能在更换燃油或安装分电器 时进行人工校准点火时刻。 n  二、点火系种类 n  点火系按采用的电源不同，可分为蓄电池点火系和磁电机点火 系两大类。蓄电池点火系按是否采用电子元件控制可分为传统点 火系和电子点火系。 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 5 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 6 ． 传统点火系 1 汽车上的蓄电池或发电机向点火系提供电能，机械触点控 制点火时刻，点火时刻的调节采用机械式 自动调节机构，储 能方式为电感储能。传统点火系结构简单，成本低，是一种 应用较早、较普遍的点火系。但该点火系工作可靠性差，点 火状况受转速、触点技术状况影响较大，需要经常维修、调 整。随着汽车技术的发展，传统点火系越来越不适应现代发 动机对点火的要求，正日趋被新的电子点火系所取代。 2 ．电子点火系 蓄电池或发电机向点火系提供电能，晶体管控制点火时刻， 点火时刻的调节采用机械式调节机构或电子调节机构，储能 方式有电感储能和电容储能两种。电子点火系的点火电压和 点火能量高，受发动机工况和使用条件的影响小，结构简单， 工作可靠，维护、调整工作量小，节约燃油，减小污染，应 用日益广泛。 2020-7-10 山东农业大学机电学院郭新民 7 三、点火系的要求 n 无论是哪一类的点火装置，均有共同的技术性能要求，即应在 发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火，为此应满 足以下三个方面的要求： n 1．能产生足以击穿火花塞间隙的电压 n 火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。 点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。 击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：