汽轮机TSIDEHET系统介绍.ppt

汽轮机 SI ETS, DEE系统个绍  汽轮机的TSI、ETS、DEH系统的区别? TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数(属于 监测系统),例如:可对转速、超速保护、偏心、轴振 盖(瓦)振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测 帮助运行人员判明机器故障,使机器能在不正常工作引 起的严重损坏前遮断汽轮发电机组,保护机组安全 受来BTS即汽轮机危急遮断系统(属于保护系统),它接 自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机 信号,进行逻辑处理,输出指示灯报警信号或汽轮机遮 断信号。 因此,在大型机组中,监测和保护系统(TS1和ETS) 还能降发电成本,改善劳动条件,并为大型机组的求 是非常重要的。它不仅可以提高劳动生产率和电能 安 全、经济运行提供了可靠的保证。  DEH是指数字电调系统,主要功能为汽轮机转 速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调 频;机、炉协调控制;;快速减负荷;主汽压力 控制;单阀控制、多阀控制;阀门试验;汽轮机 程控启动;0PC控制;甩负荷及失磁工况控制 与DCS系统实现数据共享;手动控制。跳闸信号 需要传输给巸TS实现保护 号,属于保安范畴;ES主要用于汽轮机跳 简单的说即:TSI主要采集汽机重要监泱 DEH主要控制汽轮机的负荷和转速,DEH属于调节 范畴,信号只发给伺服阀;TSI的信号一般通过 硬接线输出到BTS和DEH,汽机跳闸信号通过DEH 和TSI输出到ETS,它们引起的最终汽机跳闸必须 通过ETS  TSI系统简个 TS|系统测量参数包括: 零转速 键相 相对振动(轴振) 绝对振动(轴承振动或瓦振) 轴向位移(串轴) 相对热膨胀(胀差) 绝对热膨胀(缸胀) 轴弯曲(偏心)  1.零转谏:本厂共两个零转速探头(一用 备),主要用在汽机转速到零时投盘车的连 锁以及对大机转速的精确监测,一般可精确到 数点后两位 与汽机3000转时的其他转速探 头区别在于灵敏度不同,而且作用也不同,该 探头不带保护。当一个零转速探头故障时可迅 投入另 监视,安装在汽机机头主油泵与推力轴承之间 位置 供电,卡件经内部转换后给前置器供给24V电 源 头将测量 的各种信号通过前置器反馈给卡件再传递到 TSI系统