平镇高速公路填石路基质量控制要点.pdf

精品文档 平镇高速公路建设管理处 填石路基施工质量控制要点 为保证平镇高速公路路基工程施工质量，依据有关规范 规定及设计文件相关要求，结合本项目主要利用路基挖方石 渣及隧道石渣作为路基填料的实际状况，特制定平镇高速公 路填石路基施工质量控制要点，具体内容如下： 一、准备工作 1. 路基工程开工前，全面理解设计要求，监理工程师组 织施工单位有关技术人员进行现场调查与核对，根据实际情 况对设计方案进行优化完善，提出科学合理的施工方案。 2. 填方路基工程实质性开工前，应根据填料种类确定填 筑材料的压实控制标准或方案，并根据清表后原地面的土质， 通过室内试验确定填前碾压质量控制标准。 3. 施工前对导线点、水准点、土石方数量进行复测，复 测成果经监理工程师批复后，按照图纸要求放样，并报监理 工程师复核、确认。 4. 各施工单位要扎实进行分项工程技术交底，对操作 工人针对关键工程项目及易反复出现质量缺陷的工程部位 进行技术培训，确保规范操作。 二、填石路基填料要求 1. 填石路基开工前应对料源进行外委试验，试验指标包 括岩性、单轴饱和抗压强度、不均匀系数、 CBR值等，料源 经批复后方可使用。路基填料最小强度 CBR值应遵照《公路 。 1 欢迎下载 精品文档 路基施工技术规范》 （JTG F10-2006 ）的规定。 2. 强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填 筑。 3. 泥页岩、千枚岩石渣一般不得用作路基填料，如条件 所限，必须使用以上材料时，其 CBR值应满足规范要求，填 筑部位应在原地面 1.5m 以上路床设计标高 1.9m 以下范围内， 并应有适当封闭措施，防止雨水渗入；碾压应选用激振力大 于 55t 的拖式振动碾压设备， 松铺厚度不得大于 30cm，确保 压实质量。 4. 石渣（填石：粒径大于 40mm且含量超过总质量 70% 的石料；土石：石料含量占总质量 30%-70%的土石混合材料） 填筑路基不均匀系数应控制在 15～ 20 ，填料粒径应不大于 250mm，并不宜超过层厚的 2/3 ，上路堤顶部 40cm 范围内填 料最大粒径应小于 150mm，其中小于 5mm的细粒料含量不应 小于 30%，路床填料粒径应不大于 100mm。 5. 应采用大功率推土机与 18t 以上重型压路机施工，避 免出现粗细颗粒离析，严格控制填筑厚度、压实遍数，用压 实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。 6. 对于隧道的弃渣和路基挖石方应充分利用，减少远运 废弃。用于路基填筑的隧道弃渣和路基挖石方均需采用大型 颚式破碎机进行二次破碎，严禁在路基上破碎，在装车前， 运输车辆宜加焊适合不同填筑部位（路床填料宜加焊 100mm 筛网）的“人”字形筛网，严格控制填料粒径。 7. 石质填方路段上路床 80cm 若设计采用未筛分碎石填 。