塔吊选型及安拆方案.docxVIP

塔吊选型及安拆方案 1.1塔吊的选型 根据成都电力调度基地（A楼）主体工程施工设计图纸，本工程为全现浇钢筋混凝土框架结构及局部钢结构，属一类高层建筑，根据同类结构的施工经验，在考虑塔吊的数量、型号与固定方式时，既要考虑钢结构构件的吊装，同时还要考虑砼结构的施工。本工程相对于工程规模，其施工工期偏；考虑成都地区的施工环境及条件，核心筒剪力墙内筒采用大模板施工。 因此，根据本工程的结构特点，我公司认为塔吊设备的选择考虑以下要求： 1) 塔吊的吊次是否满足混凝土结构的施工进度需要； 2) 在采取合理进行钢构件分段吊装的情况下，塔吊的性能应满足钢结构的安装需要； 3) 塔吊同时满足核心筒、钢结构、楼板不同高度空间的运行要求。 4) 根据施工部署，核心筒采用大模板施工，除主楼入口大厅屋面桁架外，H钢梁为建筑最大吊重构件，重达4.12t（包括附件）。屋面桁架见专题方案，采用高空散拼方式。 5) 塔吊安装要可满足核心筒筒模施工与钢结构吊装施工，同时又解决了塔吊最大悬臂高度的附墙问题。 6) 经综合考虑，我项目部安装三台塔吊（C7022、C5012、C5013）可满足本工程主体结构施工进度要求。其中C7022和C5013两台计划使用时间为12个月，C5012塔吊计划使用时间为6个月。 1.2塔吊吊次计算 根据设计图纸和工程实际情况，在地下结构施工时，塔吊将主要用于钢管柱、钢筋，模板、木枋、钢管等周转材料、设备的水平和垂直运输。 在地上结构施工阶段，塔吊将主要用于钢结构，核心筒大模板、钢筋、模板、木坊、钢管等周转材料的垂直运输。 （1）地下室结构施工阶段 1) 根据地下室建筑面积、垂直运输范围的要求，3台塔吊配置，完全能够覆盖钢筋加工区、周转材料堆放区和地下结构施工区，完全满足地下结构施工阶段的吊运工程量的需求。 (2)地上主体结构施工阶段 1) 根据设计图纸估算，地上标准层钢筋混凝土结构的工程量如下： 2) 模板： 6000m2，需用吊次约80次； 3) 钢管、木方需用吊次约50次； 4) 钢筋：需用吊次约60次； 5) 机具等需用吊次约20次。 7) 每层标准层总计需用吊次210次。 8) 根据以往同类工程经验，塔吊每个吊次平均需要20分钟，每天按12个小时考虑，可以完成12×60/20=36次。 9) 塔吊垂直运输占用工期：210/（36*3）=2（天）； 10) 根据进度计划，主体结构标准层工期约为10天，满足进度要求。 （3）分析 根据以上计算，我项目认为地下结构和地上主体结构施工阶段，塔吊吊次是完全能满足施工进度要求的，但为了有利保障工期，我项目做了以下考虑：①白天主要安排钢筋的吊装，延长塔吊夜间作业时间，主要安排吊运第二天使用的周转材料；②提前准备好需吊运的材料，适当提高塔吊的平均吊运重量，充分保障主体结构的施工进度；③抓紧地下结构的施工工期，争取比计划工期适当提前，作到先紧后松，为地上主体结构施工留有余地。 （4）塔吊的具体布置位置图 塔吊立于地下室内，塔吊基础低于底板结构，标准节上焊止水板并加设橡胶止水带。塔基的具体布置详见塔基施工方案。 （5）. 塔吊性能参数表如下 1.3结论 综上所述，本工程主体结构施工，安装3台塔吊，可满足钢结构、砼结构施工材料构件的垂直运输要求。 1.4塔吊的安拆 （1） 安装准备 1) 塔吊专用电箱。为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配专用电箱，在进行现场临电布置设计时应根据塔吊的定位对塔机电箱合理布置，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。 2) 提供场地，便于塔吊部件的摆放汽车吊的入场选位。 3) 准备C40以上的混凝土和钢筋。 4)) 对塔吊基础块区域进行钎探。 5) 对架空输电线或通讯线架设防护设置。 6) 塔吊在进场前进行检查和调试，确保合格。 7) 准备安装其重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳、旋紧螺栓的电动扳手、其它扳手和装拆销轴的榔头以及运输塔吊部件所必须的车辆。 8) 所有入场安拆人员必须持证上岗。 9) 按照公司统一要求，对设备进行CI布置。 （2）安装和拆除方法 1）基础施工 根据塔吊平面布置图，对塔吊在现场进行定位。 塔吊基础采用砼强度等级C40P12。塔吊基础埋设于地下室基础下，并在地下室顶板上开一3000*3000的孔洞，止水方式用4*300的止水钢板止水，顶板钢筋按规范要求预留，钢筋接头采用焊接接头按50%错开。地下室顶板上预留后浇口，在塔吊拆除后浇筑。 由于塔基部位有抗浮锚杆，基坑土方开挖后，先进行锚杆施工，再作垫层及防水和防水保护层。 在安装位置上分别标记2米×2米、1.6×1.6m、1.4×1.4m的正方形，此正方形中心必须按塔吊现场平面布置图的塔吊标准节相重合。 安放马凳、预埋节，并用斜铁找平。预埋节檐口水平度控制在1‰内，达到要求后将马凳、斜铁及预埋节点焊好，以免