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一、判断与说明1、判断正误说明理由(1)对于二氧化碳吸热过程,热源熵变为Q/T,其中T为二氧化碳温度(2)任意循环的热温比循环积分大于等于0(3)理想气体的节流过程,由稳定流动能量方程q=△h+wt,节流前后焓变为0,温度相等,则技术功为wt=q=T△s(4)燃气轮机工质在压气机压缩时熵变大于0,则在汽轮机中熵变必小于0(5)概括性卡诺循环是多热源的可逆循环,其热效率小于等于卡诺循环(6)热力系统绝热过程中熵变大于等于零(7)忘了2、氩气(作为理想气体),过程1到2为n=1.5的可逆压缩过程,过程1到3为n=2.6的可逆膨胀过程,在p-v图及T-s图上表示出来,判断作功和热量正负以及两个过程初末状态热力学能大小关系3、对内燃机功率计算理论公式进行修正,其中有一项修正参数与空气潮湿程度有关。说明空气潮湿程度对内燃机功率的影响二、计算与证明1、证明范德瓦尔气体比热力学能对比体积的偏导=a/v^2不等于02、燃气轮机循环,已知最高温度和吸热量。求最大压缩比;问此压缩比下能否实现回热;使用极限回热时的平均放热温度,火用损失。3、朗肯循环。(1)汽轮机内效率为0.92。画出示意图,求循环热效率(2)理论朗肯循环,抽气回热,回热器中有饱和水流出。画出示意图。求循环热效率4、喷管。已知初状态、流量及速度系数,求出口截面马赫数和截面积5、在汽缸内对湿空气进行可逆定温压缩,问出现水凝结时活塞距汽缸底距离和所需外功6、两空气流绝热混合,已知各自状态和体积流量,求混合气标准体积流量,温度,以及压力的取值范围
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