隧道铺架工程施工工艺及方法.doc

隧道铺架工程施工工艺及方法 1.1 T梁架设施工工艺 (1)施工方法 公铁两用JQ190型架桥机组主要由主机、运梁台车、倒装门吊3大部分组成。梁片首先在梁场完成桥梁装梁整备，由运梁车运至施工现场，再由倒装门吊倒装梁片至运梁台车上，运梁台车前行进行喂梁，由架桥机主机完成拖梁、吊梁、出梁、落梁、横向移梁及对位落梁等施工工序，最终完成整个架梁任务。 (2)施工工艺流程 公铁两用架桥机架梁施工工艺流程图 重复架设下孔桥梁 重复架设下孔桥梁 桥梁运输 喂梁 运梁台车配合拖梁 出梁、落梁 横移梁对位 安装支座梁片就位 穿钢绞线、横隔板焊接 架桥机组装就位 桥梁装车整备 桥梁倒装、驮梁运输 施工准备 铁路 公路 (3)施工工艺操作要点 ①施工准备 对桥梁下部工程的检查交接：架梁前要提前1个月对桥梁墩台进行检查交接，先交接资料，然后对照资料进行现场交接，复核桥梁孔跨、复测跨度、支座十字线、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置、垫石平整度、标高等是否满足设计要求，否则应要求线下单位限期整改，并明确责任，办理交接手续，要求线下单位保留各桥电源或运输便道。 ②架桥机组装就位 架桥机组装顺序依次为：机臂组装→机臂上固定支架→安装各柱体→液压和电气安装。 组装完毕，必须对架桥机进行一次全面彻底的检查，了解各部件的工作状态和可靠程度，确定无误后进行液压、电气系统总体调试，并进行试运转。第一次组装架桥机，应按照相关规范规定对架桥机进行型式试验和特种设备取证，试验合格并取得特种设备使用许可证后方可进行架梁作业。 架桥机驮运至施工工地后，组装成架梁状态并就位。 ③桥梁倒装、驮梁运输 采用铁路运输架梁时，机车推送桥梁及倒装龙门吊到达工地后，在桥头约200m远的合适地点组立倒装龙门吊，将平板车上的桥梁吊起，落放到运梁车上，进行驮梁运输。 ④运梁车喂梁 运梁车装梁时，梁片重心应落在运梁车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，以不大于4km/h的速度运行，在接近架桥机时降速至0.5km/h，距架桥机10m处一度停车，确认运梁车制动系统工作正常后，再启动向架桥机缓慢推进精确对位，进入机臂下时，严防冲撞，此时应有专人指挥和司闸。对位停车后，打好支撑四个支腿，以防溜车。 ⑤吊梁小车吊梁、拖梁 运梁车对好位后，用前吊梁小车吊起梁前吊点处，捆梁、起吊，在半支半吊状态与运梁车的配合下前进，待桥梁后端进到后吊梁小车位置时再捆梁起吊，即可完成取梁，拖梁。此时运梁车返回梁片装车点处，继续进行下一循环的装梁、运梁工作。 ⑥出梁、落梁、 出梁时要专人在桥墩台监视梁体移动情况，即将到位时要特别谨慎，严防梁片碰撞一号柱。落梁时，必须用倒链葫芦在梁的前后两端采取保护措施，梁片应先落后移，避免高位横移。 ⑦横移梁对位 第一片梁落至最低位置进行纵向对位，然后横移就位，安装调整好支座位置，使支座底面中心线与墩台垫石面上放出的十字线相吻合，误差控制在允许范围以内，在此条件下，尽可能使梁端及梁间缝隙符合规定，梁梗垂直，支座底面和垫石面密贴，上下座板间无缝隙，整孔梁无三条腿现象和梁边基本平齐。支座落位前应安装好全部底脚螺栓，螺帽拧满丝并涂油。 ⑧穿钢绞线、横隔板焊接 对架梁质量进行检查认为符合验标要求后，即可进行横隔板焊接作业，将整孔梁片联成整体。电焊前应将联接角钢及焊接板上的混凝土残渣油污铁锈等清除干净，焊接作业依照相关标准执行。焊后应敲去熔渣，检查焊接质量，发现有裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等现象，应立即铲除重焊。 架桥机过孔前，横隔板应全部焊接完成，同时必须将梁端及跨中3处6束钢绞线全部穿好，并带紧锚具预张拉。 ⑨循环架设下孔桥梁 一孔桥梁架完后，进行桥台收料、工具转移到下一孔桥台上，架桥机重新对位准备架设下一孔桥梁。 (4)施工要求及保证措施 ①成品梁验收 成品梁应有金属标牌，同时应附有制造技术证明书，作为成品梁质量符合标准的依据。无合格证或复查后发现质量不合格的梁，不予架设。随梁配件清点齐全，质量符合标准。 ②桥梁整备 桥梁按规定装车加固后，即可进行上支座等作业,并将支座、防尘围板、钩头螺栓等放在梁顶面端部，便于架梁使用。 ③桥梁倒装 龙门架倒装桥梁时，两龙门架中心距离应根据桥梁型号、跨度、吊梁时允许悬出长度和运梁转向架位置适当安排，以对准吊点，不损坏梁边螺栓，便于捆梁和倒装为原则，组立两龙门架中心距离应符合规定。 ④桥梁就位 落梁就位时，支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，梁梗垂直，支座底面和垫石顶面密贴，上下座板间无缝隙。 调整后的支座十字线与墩台十字线间的错动量及两片梁支座中间的错动量和两片梁支座中线的横向距离误差应符合《支座安装允许偏差表》的规定。 每孔梁就位后，由专人(技术人员或质检人员)对架梁质量、固定端位置和误差尺寸等进行精确测量和检