工程机械柴油机构造与检修 气门座的构造与检修 气门座的检修.pptx

气门座的检修 （1）外观检视气门座圈，气门座圈表面如有斑痕、麻点，则需用专用铰刀进行铰削；如有松动、下沉则需更换。 气门座圈下沉量的检测，利用专用工具或千分尺检测，检测结果参照维修手册进行维修或更换。 （2）气门座圈的镶换 ①拆卸旧气门座圈，可用专用工具将旧气门座圈拉出。 当气门座圈有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重时，应镶换新的气门座圈 拆卸旧气门座圈，也可将旧气门两端切口后，利用电焊将气门直接焊接在气门座圈上，再利用铁锤直接将气门座圈敲下。 拆卸旧气门座圈还可以将园铁块切槽，用同样方法焊接在气门座圈上，利用气门杆部直接敲下。 ②然后选择新气门座(过盈量一般在0.075-0.125mm) 。 ③最后用冷缩法或加热法将新气门座圈镶入座圈孔： 冷缩法：座圈用干冰或液氮冷却10min以上，使座圈冷缩，然后装入。 加热法：将缸盖的气门座承孔在箱式炉中加热至100℃左右，再将气门座圈压入承孔中。 划线法：在气门锥面上用铅笔沿径向均匀地划上若干条线，每线相隔4mm。然后与相配气门座接触，略压紧并转动气门45°～90°，取出气门，察看铅笔线条。 （3）气门与气门座圈密封性的常用检查方法 轻拍法： 清洗气门和气门座圈，安装对应气门，在气门头部距离气门座圈20-30mm时，用手将气门轻拍数下，若气门与气门座圈的工作面能出现一条完整的光环视为正常 汽油检测法： 把汽缸盖平面朝上放置，将汽油倒入装有气门的燃烧室，5min内如密封环带处无渗漏，即为合格。 （4）气门密封环带检测和维修 检测方法是将气门座圈涂上红印泥，再将气门插入原气门座圈，轻轻拍打并旋转后取出，观察气门工作面上红丹印痕，判断密封环带是否符合要求，如过宽、过窄或位置不正确，可采用铰削气门座圈的方法进行维修。 按要求进、排气门接触环带宽度一般为1～2.5mm，位置居于气门工作面中部偏上；排气门大于进气门宽度。如密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀。这时必须铰削或磨削气门座，并最后研磨。 感谢您的观看