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2.2 燃油黏度控制系统的操作与管理
一、评估要素
1、启动系统;
2、黏度设定值和调节器参数的调整;
3、手动/自动控制转换,并进行黏度的手动控制操作;
4、停止系统。
二、实训评估设备
在VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置中,电动差压变送器、电动三通燃油转换阀、电动直行程蒸汽调节阀、热电阻均为实物,其余设备采用计算机仿真。
系统采用毛细管式测黏计和电动差压变送器测量燃油黏度。燃油黏度越大,毛细管前后的压力差越大,变送器输出的电流(4~20mA电流)信号越大。
图
图2-2-1 VAF型主机燃油黏度控制系统的组成
图
图2-2-2 VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置
三、评估操作训练
1、系统投入运行的准备工作
(1)启动计算机运行仿真程序,进入系统主界面。熟悉测黏计、差压变送器、黏度控制器、蒸汽调节阀、加热器等设备在系统中的位置及信号传递关系。
(2)进入“控制电路”界面,通过点击合上三相电源开关,分别按下燃油供应泵和燃油循环泵的启动按钮,然后返回主界面。
(3)先将电动差压变送器的平衡阀打开,然后打开导压阀,再关闭平衡阀。
(4)在黏度控制器面板上,按下“STOP CONTROL”键,显示器上显示“CONTROL= OFF”。通过“MANU UP”和“MANU DOWN”键,熟悉显示界面和内容。
检查或修改系统的操作参数(如黏度设定值、温度设定值、黏度报警值、温度报警值等)。
按下“SET UP”键,键入PASSWORD “4963”,检查或修改系统的控制参数(如比例带、积分时间、换油温度、升温速率1、升温速率2、最大加温温度等)。
修改参数时,先按下“CHANGE”键,接着按动“SHIFT”键将光标移到要修改的字段位置,然后通过数字键盘键入数值,最后按下“ENTER”键确认。
2、黏度自动控制
(1)在控制器面板上按下“VISC CONTROL”键,选择黏度控制模式。进入“动态显示曲线”界面,观察燃油温度、黏度的变化及控制面板LCD的显示内容,体会DO程序加温、自动D/H转换、HFO程序加温、HFO黏度定值控制的过程。
(2)改变主机负荷大小(%),观察实际燃油温度、黏度及调节阀开度的变化。
(3)改变黏度控制器的比例带和积分时间,然后改变主机负荷大小(%),观察燃油温度、黏度及调节阀开度的变化。
图
图2-2-3 黏度控制器面板
图
图2-2-4 黏度自动控制过程
3、温度自动控制
按下“TEMP CONTROL”键,进入温度控制模式,其过程和黏度控制过程基本相同。
注意:程序升温过程结束后,系统不进入黏度控制状态,而是对重油进行温度定值控制。
4、手动控制
按下“MANUAL CONTROL”键,进入手动控制状态,可以在控制器面板上手动设定蒸汽控制阀的开度、手动控制测黏计马达的开/关和手动转换燃油类型。
图
图2-2-5 温度自动控制过程
5、停止系统运行
(1)按下“STOP CONTROL”键,系统自动地将HFO转换成DO并采用黏度控制,自动调小直至关闭蒸汽加热阀。当温度降到“转折点”温度值时,控制器将自动关闭测黏计马达。
(2)在停止整个系统工作时,应先打开差压变送器的平衡阀,再关闭高低导压阀。
四、注意事项
(1)在检查和调整参数时,要注意程序加温的速率满足:RAMP2>RAMP1;
(2)退出“SET UP”状态时,也需键入PASSWORD “4963”并按下“ENTER”键,然后按下”MAIN MANU”键回到控制器的主界面。
五、分析与讨论
1、比较燃油黏度控制和温度控制的异同之处。
2、比较本系统与FCM型燃油模块中的燃油黏度控制系统的异同之处。
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