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支撑架专项施工方案
编制:
审核:
批准:
2015 年 9 月
目录
一、 编制依据 ......................................
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二、 工程概况 ......................................
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工程地点 ..........................................
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结构特征 ..........................................
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施工平面图及立面图 . ...............................
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支架的应用具体位置 . ...............................
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支撑系统选择 ......................................
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三、 施工计划 ......................................
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施工进度计划 ......................................
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材料工具及机械设备计划 . ...........................
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四、 施工工艺技术 ..................................
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模板支架形式技术参数 . .............................
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工艺流程 ..........................................
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施工方法 ..........................................
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检查验收 ..........................................
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五、 施工安全保证措施 ..............................
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组织保障 ..........................................
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技术措施 ..........................................
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应急预案 ..........................................
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六、 劳动力计划 ....................................
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七、 相关图纸及计算书 ..............................
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一、
编制依据
序号
编制依据
编
号
1
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-2011
2
《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》
JGJ231-2010
3
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
4
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质【 2009】87 号
5
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2012
6
《建筑施工临时支撑结构技术规范》
JGJ300-2013
序号
参考文献
编
号
1
建筑施工手册(第四版)
2003 年 9 月
2
简明施工计算手册
1999 年 7 月
3
实用建筑施工安全手册
1999 年 7 月
二、 工程概况
工程地点
****** 改建工程工程起点位于 ******************** 南侧,之后穿过 ******
山体,在白泉镇与现 329 国道(即白沈线)相接,终点与平东线相交。全程共有隧道 7 条,互通 5 处,设计时速达到 80 公里。路线全长公里。其中 *** 至勾山段西起 ***** 十字路口,东至临城缸兆岭,路线全长公里。其中白泉至深坑岭长约
公里,采用六车道加两辅道,路基总宽 44m;深坑岭至缸兆岭增设高架桥,总长公里(含接线路),选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,采用主线高架双向六车道,路基总宽度 49m,高架桥宽,辅道地面双向四车道,全线设置上下匝道
3 对。第 4 合同段起点桩号 K38+,终点桩号 K41+。本合同段共设桥梁 4 座,其中特大桥 1901m/1 座,大桥 362m/2 座,小桥 1 座;涵洞 9 道。
结构特征,
临 城 高 架 上 部 结 构 采 用 预 应 力 砼 现 浇 箱 梁 , 跨 径 布 置 为 :
20
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