变速器练习题(三).doc

PAGE 3 变速器练习题（二） 一、选择题 1、在安装变速器盖时, 应使变速器处于(　　)位置。　A 一挡　　B 空挡　　C 二挡　　D 直接挡 2、变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（ ）位置。 A 一档 B 二档 C 空档 D 倒档 3、装备手动变速器的汽车，可安装(　 　)来减小换挡所引起的齿轮冲击。 A、同步器 B、差速器 C、离合器 D、制动器 4、汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是 （ ） A 转速增大、扭矩减小 B 转速减小、扭矩增大 C 转速增大、扭矩增大 D 转速减小、扭矩减小 5、三轴式齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向为（ ）。 A在汽车前进时与第一轴相同 B在汽车倒退时与第一轴相同 C在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同 D在汽车前进时和倒退时都与第一轴相反 6、三轴式变速器中输出轴是（ ） A．第一轴 B．第二轴 C．中间轴 D．倒档轴 7、一对齿轮啮合传动时，若（ ），即为升速传动。 A i1 B i1 C i=1 D i≧1 8、变速器传动比越大，则输出扭矩（ ）。 A越小 B越大 C由大变小 D以上答案都不对 9、关于手动变速器下列说法不正确是 ( ) A．操纵机构是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。 B．传动比越大，转速降低得越多，转矩增加也就越多。 C．变速器第一轴转动时，与一轴同在一条直线上的第二轴必会随之转动。 D．变速器中的滑动齿轮一般都采用直齿轮传动。 10、齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（ ） A 为从动齿轮与主动齿轮之转速成比 B 为主动齿轮与从动齿轮之转速比 C 为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比 D 主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使（ ）两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间。 A 结合套与结合齿圈 B 结合套与花键毂 C 花键毂与滑块 D 花键毂与倒挡中间齿轮 在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数大于从动齿轮齿数，此传动的结果将是（ ）。 A 减速、减扭 B 减速、增扭 C 增速、减扭 D 增速、增扭 六速变速器有（ ）个前进挡。 A 、3 B 、4 C、 5 D 、6 当滑块位于（ ）时，结合套与锁环能进入啮合。 A 锁环缺口的中央位置 B 锁环缺口的两边位置 C 任何位置 D 锁环缺口之外的位置 同步器靠摩擦实现换挡，这个摩擦发生在（ ）。 A 同步环与结合套之间 B 同步环与档位齿轮之间 C 结合套与档位齿轮之间 D 花键毂与结合套之间 二、综合分析题 1、下图所示的是3轴式5档变速器结构简图，请分别写出1，5档和倒档的动力传递路线，要求写出动力传递路线中各个数字所代表的零件名称。 2、如图所示为一轿车的传动系统简图，变速器为二轴五档式手动变速器，看懂示意图，回答以下问题： （1）在横线上完成该变速器一档、倒档的动力传递路线。 一档动力传递路线：输入轴 输出轴。 倒档的动力传递路线：输入轴 输出轴。 （2）变速器挂入倒档时，变速器输出轴与输入轴转向相同还是相反？ （3）已知输入轴一档齿轮齿数Z1=11，输出轴一档齿轮齿数Z2=38，计算该变速器一档传动比？（保留一位小数） 已知该变速器五档传动比i12=0.8，主减速器传动比i=4，该车车轮滚动一周的移动距离L=2米。当发动机转速n=2400r／min，如果挂入五档，该车时速为多少Km／h? 3、 图3-1所示某乘用车两轴式五挡变速器传动示意图。已知倒挡齿轮的齿数Z13为10齿、 Z14为35齿、Z26为11齿。分析并回答下列问题。 1-变速器前壳 2-输入轴 5、23- 一挡齿轮 6-变速器后壳 7、21-二挡齿轮 8、20-三挡齿轮 9