高速铁路牵引变电子系统施工技术内控标准.docx

高速铁路牵引变电 上系统施工技术内 控标准 高速铁路变电子系统 施工技术内控标准 () 中铁电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部二零一一年七月 高速铁路牵引变电子系统 施工技术内控标准 为指导时速200公里及以上高速铁路牵引供变电工程施工 ，统 一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术内控标 准。 施工单位项目部应根据项目特点对此标准进行完善和补充。 本标准未涉及的执行 ＜客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指 南＞()、＜客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 ＞() 和施工设计文件。本标准与施工设计文件相抵触时以施工设计文 件为准。 一、总体要求 1.1高速铁路牵引供变电工程施工应执行国家法律法规及相 关技术标准，严格按照批准的设计文件施工，使其符合系统功能及 性能要求，保证设计使用年限内正常运行。 1.2高速铁路牵引供变电工程中采用的设备、器材 ，应符合与 高速铁路设计行车速度相适应的国家标准、行业标准或有关技术 规定，做好进场设备、材料的检查验收 ，严格执行物资上道检验程 序。 1.3高速铁路牵引供变电工程在营业线施工及有可能影响营 业线运行安全的施工时，要严格执行有关安全管理办法的规定。要 结合现场实际情况，经过风险计划、风险识别、风险评估、风险处 理和风险监测等程序，做好风险管理工作，并制定专项施工方案和 应急预案。 1.4高速铁路牵引供变电工程施工应积极推行施工机械化、 预配工厂化、安装专业化、检测智能化、管理信息化。 根据施工方法、工期要求、工程特点、地质条件等综合因 素，按照”技术先进、安全适用、节能环保”的原则合理配置使用 机械设备，积极推进机械化施工，如设备、构支架基坑采用挖掘机 开挖,设备构支架安装采用大型汽吊车等 ； 高速铁路牵引供变电工程施工所需的原材料应集中采购 热浸镀锌铁配件等全部采用工厂化加工制造，现场仅为对号入座安 装调整； 高速铁路牵引供变电工程施工要根据工程规模、工序特点 和施工难易程度，组建专业管理机构和专业化的作业队伍进行流水 施工作业。关键工序、关键岗位的管理和作业人员应持证上岗、 作业组人员相对固定； 高速铁路牵引供变电工程点分散，从围墙以内延伸至所外 从供电心脏到管控调度系统，外协内联接口扩大，要建立可靠有效 的信息管理系统，保证工程施工管理信息及时、畅通。 1.5按照现行铁路工程施工组织设计的有关规定编制施工组 织设计，加强关键工序的进度控制和管理 ；重点关注所亭场坪、站 前土建和房建电缆沟、槽、管、洞预留及相关专业接口等内容 ； 1.6高速铁路牵引供变电工程施工的各类人员应经培训考核 合格后上岗；特殊工种人员应经国家相关部门培训考核合格并取得 特殊工种证书； 1.7结合项目具体特点，施工前应编制关键工序作业指导书 ， 明确施工作业标准和工艺要求，对工程有较大影响的关键工序，进 行现场首段定标，统一工艺标准； 1.8项目部要组织层层技术交底，加强班组施工人员技术交底 使施工人员掌握作业指导书或工艺的流程和内容、技术要求和质 量检验标准、安全和环保事项，特别要加强与站前施工单位配合人 员技术培训； 1.9参加由建设单位组织的设计交底、质量检查和验收工作 , 做好施工调查工作和站前预留配合验收工作 ，核对设计文件与现场 是否一致，若现场工程和站前预留与设计要求不符时要及时报告 ； 1.10施工单位应配齐试验检测专业技术和管理人员 ，建立完 善的岗位责任制和各项管理制度，配备仪器设备，确保试验检测数 据真实、准确。 1.11高速铁路牵引供变电工程施工时 ，要同步做好资料的收 集和整理，做到系统、完整、真实、准确，按有关规定做好归档管 理工作，并及时向有关单位办理移交。 1.12高速铁路牵引供变电工程施工要提高文明施工水平 ，涉 及文物保护时，要根据相关管理法规和设计保护措施进行施工 ；高 速铁路牵引供变电工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减 少排放等有关法规和技术标准，结合工程特点、施工环境编制并实 施工程施工节能减排技术方案。 1.13根据项目具体特点和业主要求 ，结合企业管理建立健全 项目质量保证体系、安全生产管理体系、环境管理体系及职业健 康和劳动卫生保护体系，以及配套的制度和措施；应做好已完工程 的成品保护，制定冬、雨季施工方案及防护措施 ； 1.14现场管理应符合 <铁路建设项目现场管理规范 >TB 10441 的相关规定。施工现场规划要遵循以人为本、因地制宜、节约用 地、符合施工需要的原则，合理布置生产区、辅助生产区、办公生 活区等，防洪、防火、防爆等应符合国家现行相关标准的规定 ；施 工现场要按照现行铁路建设项目现场安全的有关规定设置安全文 明标志。 1.15高速铁路牵引供变电工程临近运营接触网线路施工时 ， 应执行铁道部和路局相关规