润滑脂基础知识汇总[文字可编辑].ppt

根据润滑部位工作 温度 .. 工作温度选脂： 最高温度 稠化剂类型 基础油类型 40~ 50 ℃ Ca 皂， Li 皂 矿物油 100~120 ℃ Li 皂，复合皂 矿物油 ~150 ℃ 复合锂，复合铝，复合钡 矿物油，聚α烯烃 180~200 ℃ 复合锂，膨润土 聚脲，酰胺盐 酯类油，聚α烯烃 烷基硅油 ~250 ℃ 聚脲，含氟化合物 苯基硅油，含氟聚醚 ~300 ℃ 氮化硼，硅胶 高苯基聚醚 根据润滑部位 速度 ? 轴承的转速越快，润滑脂所经受到的 剪应力 愈大，稠 化剂 纤维骨架 受到的破坏作用愈多，结果使润滑脂寿 命缩短。对高转速不太适用。 速度是影响润滑脂应用 的主要因素。 ? 对于轴承，一般来说： ? 内径≤ 50mm ，当 DN 值≤ 300000 时，采用脂润滑； ? 当 DN 值 > 300000 时，采用油润滑； ? 内径 >50mm ，当 DN 值≤ 300000 时，采用脂润滑； ? 当 DN 值 > 300000 时，采用油润滑； ? 上式中： D — 轴承内径， mm ? N — 轴承转速， rpm 根据润滑部位 负荷 ? 负荷： 负荷是指工作轴承上单位面积承受的压力 ， 用表示，在使用中常把负荷 >4.9 × 106kpa 时，称 为重负荷，负荷 <2.9 × 106kpa~4.9 × 106kpa 称为轻 负荷。 ? 对于重负荷设备选用稠度大、基础油黏度大、加 有极压剂或填料的润滑脂。 ? 为了提高抗磨作用，增强抗振动、抗冲击负荷的 能力，还可考虑选用加有 二硫化钼、石墨 或其它 固体润滑剂的脂。 根据 环境条件 1 、 潮湿或易与水接触的部位 ，不能选用钠基脂；易接触大量水 或经常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用锂基脂，应考虑选用 抗水性更好的 复合铝、锂 - 钙基脂或聚脲脂 。 ? 2 、 与酸或酸性气体接触的部位 ，不能使用普通的锂基脂、复合 钙、复合铝、膨润土脂等，否则易变稀流失。可选用 抗酸性能 较好的复合钡基脂或聚脲脂。 若接触强酸性或强氧化性介质， 应使用 全氟润滑脂。 ? 3 、 与橡胶接触的部位 ，可选用以石蜡基基础油或酯类油 - 硅油 组成的基础油制成的脂。 ? 4 、 接触燃料油类或矿物润滑油介质的部位 ，可选用由无机稠化 剂（如膨润土）稠化硅油等合成油的脂。 根据脂的加注方式 NLGI 稠度等级 工作锥入度 (25 ℃ ) 使用方式 000 号 445~475 集中润滑系统 00 号 400~430 集中润滑系统、齿轮箱 0 号 355~385 同 00 号 1 号 310~340 脂杯、脂枪、集中润滑系统 2 号 265~295 同 1 号 3 号 220~250 脂杯、脂枪、手工涂抹 4.5 号 175~205,130~160 同 3 号、开式齿轮 6 号 85~115 块脂、较硬、手工加注、开式齿轮 润滑脂稠度与锥入度值及适应场合对应表 runway 牌号 锥入度（25℃） 适用场合 000 445 ～ 475 开式齿轮，齿轮箱和减速箱的润滑 00 400 ～ 430 0 355 ～ 385 开式齿轮，齿轮箱或集中润滑系统润滑 1 310 ～ 340 中速、中负荷的抗磨轴承润滑 2 265 ～ 295 较高速的针型轴承和滚子轴承润滑 3 220 ～ 250 中速、中负荷的抗磨轴承，汽车轮毂润滑 4 175 ～ 205 水泵和低速、高负荷的轴承和轴颈润滑 5 130 ～ 160 特殊条件下的润滑，如球磨机轴颈润滑 6 85 ～ 115 2020/4/1 王 岸 润滑脂相关知识讲座 什么是润滑脂？ ? 润滑脂： 是工业上常用的润滑材料之一，它由 润 滑液体（矿物油和合成润滑油）、稠化剂和添加 剂 三部分组成。 ? 稠化剂： 在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结 构骨架，使其成为膏状物质。 ? 添加剂： 是指为改善润滑脂某方面的使用性能而 添加的少量物质 ( 如抗氧化剂、抗腐蚀剂等 ) 。 润滑脂的组成 ? 液体润滑剂 60~80% ? 稠化剂 5~35% ? 添加剂 0~5% 稠 化 剂 ? 作用： ? 1 、通过对油的吸附和结合组成脂的 结构 ； ? 2 、给脂提供不同的性质和性能类型 —— 耐温性、抗水性、流动性、稠度等； ? 3 、 增强润滑膜 。 ? 稠化剂分为两大类： 皂基稠化剂 ? 非皂基稠化剂 ? 目前皂基稠化剂制成的脂仍占总量的 80% 。 稠 化 剂 可以把增稠剂 想象成吸取润滑油 的海绵 ? 1 、皂基润滑脂： ? 单皂基：钙基、钠基、锂基润滑脂 ? 混合皂基：锂钙基、钙钠基润滑脂 ? 复合皂基：复合钙、复合锂、复合铝基脂 ? 2 、非皂基润滑脂： ?