A2-1认识：隧道的空间形态(平面、纵断面、横断面)..docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # A2-1 认识：隧道建筑物的空间形态（平面、纵断面、横断面） 学习资料A2-1-1 隧道平面 应根据地质、地形、路线走向、通风等因素确定隧道的平曲线线形。当设为曲线时，不宜采用设超 高的平曲线，并不应采用设加宽的平曲线。隧道不设超高的圆曲线最小半径应符合规范的规定。当由于 特殊条件限制隧道平面线形设计为需设超高的曲线时， 其超高值不宜大于 4.0%,技术指标应符合 《公路 路线设计规范》的有关规定。 高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。分离式独立双洞的最小净距，按对 两洞结构彼此不产生有害影响的原则，结合隧道平面线形、围岩地质条件、断面形状和尺寸、施工方法 等因素确定。一座分离式双洞隧道，可按其围岩代表级别确定两洞最小净距。 学习资料A2-1-2 隧道纵断面 隧道内纵面线形应考虑行车安全性、营运通风规模、施工作业效率和排水要求，隧道纵坡不应小于 0.3%，一般情况不应大于 3%;受地形等条件限制时，高速公路、一级公路的中、短隧道可适当加大，但 不宜大于4%短于100m的隧道纵坡可与该公路隧道外路线的指标相同。 当采用较大纵坡时，必须对行车 安全性、通风设备和营运费用、施工效率的影响等作充分的技术经济综合论证。隧道内的纵坡形式，一 般宜采用单向坡；地下水发育的长隧道、特长隧道可采用双向坡。纵坡变更的凸形竖曲线和凹形竖曲线 的最小半径和最小长度应符合规范的规定。隧道内纵坡的变换不宜过大、过频，以保证行车安全视距和 舒适性。 学习资料A2-1-3 隧道横断面 各级公路隧道建筑限界如图 2-1-1 ，在建筑限界内不得有任何部件侵人。 各级公路隧道建筑限界基 本宽度应按表2.1.1执行，并符合以下规定： 图2-1-1公路隧道建筑限界（单位:cm） H-建筑限界高度；W-行车道宽度;Ll一左侧向宽度;Lr一右侧向宽度;C 一余宽；J 一检修道宽度；R 一人 行道宽度； h 一检修道或人行道的高度;EL_建筑限界左顶角宽度，El二L; Er—建筑限界右顶角宽度， 当LrW Im 时，Er =L r,当 Lr lm 时，ER=lm 表2.1.1 公路隧道建筑限界横断面组成最小宽度 （单位:m） 苕路等级 设计递厦 （Itrft/h） 车逍宽度 轉向寛度L 余宽C 人订道 擬檢逍J 随道建筑限界净宽 左测 左删 右仙 设人祎谄 不设检修 道,人行追 IX) 3.75x2 0.75 L.25 0.75 0,75 11.00 為逋公路 100 3.75x2 0.50 0,75 0.75 10.50 一绳公略 80 3.75x 2 0.50 0.75 (J.75 0.75 10.35 3.50x2 0.50 辭 0.75 0.75 9,75 加 3.75x2 0.75 0.75 1.00 1L00 -级公囲 60 3.50x2 0.50 0,50 I.0Q io. on 40 3.50x2 0.25 0.25 0,75 9.0) 四圾仝路 30 3.25x2 0.25 0.25 0.25 7.50 20 3.00x1 0.25 0.25 0.23 7.00 注：①三车道隧道除增加车道数外，其它宽度同表 ；增加车道的宽度不得小于 3.5m。 连拱隧道的左侧可不设检修道或人行道， 但应设5Ocm（120km/h与100 km/h时）或25cm（80 km/h 与60 km/h时）的余宽。 设计速度120km/h时，两侧检修道宽度均不宜小于 1.0m;设计速度100km/h时，右侧检修道宽 度不宜小于1.Omo 单车道四级公路的隧道应按双车道四级公路标准修建。 高速公路和一级公路隧道内应设置检修道。其它等级公路隧道，应根据隧道所在地区的行人密度、 隧道长度、交通量及交通安全等因素确定人行道的设置。检修道或人 行道宜双侧设置；检修道或人行道的宽度按表 2.1.1规定选取；检修道或人行道的高度可按 20? 80cm取值，并综合考虑以下因素：检修人员步行时的安全；紧急情况时，驾乘人员拿取消防设备方便 ；满 足其下放置电缆、给水管等的空间尺寸要求。 隧道内轮廓设计除应符合隧道建筑限界的规定外，还应满足洞内路面、排水设施、装饰的需要，并 为通风、照明、消防、监控、营运管理等设施提供安装空间，同时考虑围岩变形、施工方法影响的预留 富裕量，使确定的断面形式及尺寸符合安全、经济、合理的原则。隧道断面宜采用附录 B所示的内轮廓 形状。公路等级和设计速度相同的一条公路上的隧道断面宜采用相同的内轮廓。 隧道内路侧边沟应结合检修道、侧向宽度、余宽等布置，其宽度应小于侧向宽度，并布置于车道两 侧。 长、特长隧道应在行车方向的右侧设置紧急停车带。 双向行车隧道，其紧急停车带应双侧交错设置。