工商管理论文：中国新能源汽车产业竞争力评估及提升路径工商管理研究.docx

工商管理论文：中国新能源汽车产业竞争力评估及提升路径工商管理研究 本文是一篇工商管理论文，本文采用主成分分析法研究中国省市新能源汽车产业竞争力。首先，把已有的产业竞争力理论及汽车产业竞争力指标构建研究与新能源汽车产业发展特点相融合，构建了省级水平的新能源汽车产业竞争力指标评价体系；然后，根据《节能与新能源汽车统计年鉴 2016》数据，采用主成分分析方法分析了全国 24 个省、直辖市的新能源汽车产业竞争力，并将各省市按竞争力水平进行排名；最后，依据实证结果，针对中国新能源汽车产业发展中存在的薄弱环节，从技术发展、推广政策及产业集群发展方面给出了相关建议。 第一章 绪论  1.1 选题背景、目的和意义  进入 21 世纪以来，经济衰退、能源短缺和环境污染成为了全世界所面对的共同难题。根据世界银行公开数据显示，2016 年全球 GDP 增速为 2.3%，预计2017 年和 2018 年增速分别为 2.7%和 2.9%，低于 2008 年经济危机之前的 4.1%的增速，世界经济持续低迷；此外，随着发展中国家经济的快速发展，世界能源消耗量也随之骤增，中国产业信息网显示，2017 年第三季度世界日均石油消耗量达到 9770 万桶，相较于 2007 年增长了 13%，并预计 2018 年日均消耗量将超过 9800 万桶；与此同时，能源的高速消耗也带来了严峻的环境污染问题，根据联合国 2017 年度《全球碳预算报告》显示，2017 年全球碳排放量预计为 368 亿吨，相比 2008 年增长约 60 亿吨,其中石油产生的碳排放量占到了碳排放总量的34%。   为应对能源短缺和环境污染，同时振兴国内经济，各国开始将目光转向新能源汽车产业。2012 年国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》对新能源汽车概念做出了明确的定义：新能源汽车是指采用新型动力系统，主要或完全依赖新型能源驱动的汽车。目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。由于目前我国主要以生产纯电动和插电式混合动力汽车为主，燃料电池汽车仍处于少量示范阶段，未能形成产业化，因此本文将不讨论燃料电池汽车对新能源汽车产业的影响。   由于资源匮乏，日本是全球最早研究电动汽车的国家之一，早在 1965 年就将电动汽车发展列为国家发展项目。为应对经济危机，日本政府于 2010 年出台《新一代汽车战略》，提出使日本成为世界新一代研发中心，明确到 2020 年日本新能源汽车销量占汽车销量规模的 20%以上；2016 年，日本经济产业省发布了《EV/PHV 发展路线图》，提出 2020 年日本纯电动车和插电式混合动力车普及目标为 100 万辆。  .......................   1.2 论文研究内容与框架结构 本文首先总结了大量关于产业竞争力研究的文献，通过研究国内外学者关于产业竞争力的定义，明确了产业竞争力的内涵。随后具体研究了汽车产业竞争力和新能源汽车产业竞争力的相关文献，并对文献成果优缺点进行分析总结，为后文中国新能源汽车产业竞争力的评价指标设计和评价方法选择打下基础。  随后，文章通过生产、技术、推广应用和基础充电设施四个方面对中国新能源汽车产业发展现状进行分析，并列举出几个主要新能源汽车城市进行详细分析，指出当前中国新能源汽车产业在发展过程中所存在的一些问题。   然后，文章根据产业竞争力相关文献，设计出中国新能源汽车产业竞争力评价指标，并运用主成分分析法对中国 24 个省（直辖市、自治区）新能源汽车产业竞争力水平进行评价。  最后本文提出了具体的提升中国新能源汽车产业竞争力的政策建议。  本文研究框架结构如图 1-1 所示：  第一章，绪论。主要内容包括选题目的和意义，新能源汽车定义、本文主要研究内容和结构框架。  第二章，相关理论和研究评述。  第三章，中国新能源汽车发展现状研究。  第四章，新能源汽车产业竞争力指标体系构建。  第五章，中国省市新能源汽车产业竞争力实证分析。  第六章，提升中国新能源汽车产业竞争力对策研究。  第七章，总结与展望。   ............................   第二章 相关理论和研究评述  2.1