厂区水泥混凝土路面重点项目施工专项方案.doc

齐工务机械厂—道路工程 施 工 方 案 编制单位： 佳木斯鸿基工程企业 编 制 日 期 ： 20XX年 月 日 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、路基水泥稳定砂砾施工 五、水泥混凝土路面施工 一、编制依据 1、齐齐哈尔铁路装备基地更新改造工程施工二期工程施工图纸及施工招标文件； 2、中国协议法及现行工业和民用建筑施工规范，质量评定标准及验收规范；本工程相关现行设计、施工规范和工程质量检验评定标准。 二、工程概况 路面宽2米~3米不等。路面结构为150厚水泥稳定砂砾；100cm厚C25水泥混凝土路面。厂区水泥混凝土路面共288.98㎡。 三、施工准备 1、人员和施工组织 针对本工程工期紧、地方干扰原因多，协调难度大现实状况，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗优异施工队伍，并配以足够技术管理人员。 2、材料准备及其性能检验 （1）、依据施工进度计划，组织好多种材料进场。并对已进场砂、碎石、水泥、钢筋要进行多种性能检验，若有不符合要求，应另选或采取补救方法。 （2）、混合料配合比检验和调整 A、工作性检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必需时还应经过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变合适增加水泥用量。每次调整加入少许材料，反复试验。直至符合要求为止。 B、强度检验，按工作性符合要求配合比，合适增减水泥用量，配置3组配合比新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到要求龄期后测定其强度。如实测强度未能达成要求配合强度时，可采取提升水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等方法。 C、经过选择不一样水量、不一样水灰比、不一样砂率或不一样粒料级配等配制混合料，经过比较，从中选择经济合理方案。 D、施工现场砂和石子含水量常常改变，必需逐班测定、并调整其实际用量。 四、路基水泥稳定砂砾施工 1、路基交验和路基整修 （1）、 由总监办、驻地办和路基、路面单位对路基进行交验。 （2）、水泥稳定砂砾底基层铺筑前，应有专员对路床洒水湿润并采取钢轮压路机碾压2-3遍；若填方路基采取砂砾土填料，因裸露而造成砂砾土填料顶面出现砂砾松散颗粒时，应提前最少6h洒水预湿，以后压实以达成规范要求。 （3）表面必需平整、坚实，高程、平整度、宽度、符合规范要求。和对导线点水准点复测交接。 （4）整型完成后，应按相关技术规范要求项目和内容进行验收。验收合格后，按相关程序进行工序交接。铺筑底基层之前，将杂物全部清除，并合适洒水湿润。路基存在松散及不符合规范要求部位均翻挖清除，并以水泥稳定砂砾底基层混合料填补，重新整形碾压达成要求压实度。同时全方面复测，尤其是标高控制。使用平地机对路基进行标高处理，人工打点、测量进行辅助。 施工阶段 （1）、验证用于施工混合料配合比； （2）、确定水泥稳定砂砾松铺系数； （3）、确定水泥稳定砂砾标准施工方法； （4）、确定含水量低于最好含水量0.5%～1%时，压实度达成98%时压实遍数和压实度关系； （5）、确定混合料摊铺工艺； （6）、确定每一作业面适宜长度； 3、混合料拌和 （1）、采取500T/H厂拌设备集中拌和，施工前按设计配合比对其进行调试，做到配料正确，拌和均匀，无粗细料离析现象。含水量依据运输旅程远近和天气情况合适调整，以确保碾压时混合料含水量靠近最好含水量但不出现提浆现象。混合料拌和过程中，按频率检测水泥剂量和含水量。 （2）、天天开始拌和前，应检验场内各处集料含水量，计算当日配合比，外加水和天然含水量总和要比最好含水量略低。实际水泥剂量能够大于混合料组成设计时确定水泥剂量约0.5%。同时考虑施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提升水泥用量方法提升底基层强度。 （3）、水泥添加装置应配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器应经有资质计量部门进行计量标定方可使用。 （4）、混合料拌和时，安排专员随时检验料斗上筛网，将大粒径骨料充足清除，以免混入混合料中影响结构层强度。 （5）、装载机上料要有专员指挥，不能混料、上错料、不得断料，拌和站操作人员应注意各料斗下料情况，如细集料不下应立即开动振捣器，如有断料和异常情况应立即停机处理。 （6）、起动拌料时应首先开启最远处下料斗，并依次开其它料斗，当料进入拌缸时同时开启水泥和注入水，停止拌料时一样次序进行。要合理安排组织施工，使拌和、运输、摊铺相协调，降低停机次数。 （7）、拌和场出料不许可采取自由跌落式落地成堆、装载机装料运输措施。一定要配置带活门漏斗料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时由专员指挥运输车前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。 （8）、天天开始搅拌以后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检验是否符合批复配合比，天天上、下午各检验1次。随时观察并检测含水量，控