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铁路运输管理规定
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铁路运输管理规定如下 第一章 总则
1 条 为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量,做到安全、准确、迅速、优质地运送旅客及行李包裹 ( 以下简称行包 ) ,特制定本规则。
2 条 本规则是明确铁路旅客运输内部管理的规定, 不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
3 条 铁路旅客运输工作,应大力采用先进科学技术和管理方法,逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
4 条 本规则适用于国家铁路。本规则解释权在铁道部。第二章 分级管理
第一节 铁道部
5 条 依据国家政策、法令、制定、修改有关规章、运价、标准等。审批公布新线 ( 含跨局临管线 ) 营业里程,开办或封闭营业站。
6 条 收集国际铁路及国内其他交通工具运送旅客的有关信
; 制定铁路旅客运输经营、 管理及采用新技术的中、 远期发展规划 ;
培训客运领导干部。
7 条 编制和调整直通旅客列车运行图、 票额分配方案, 临时直通旅客列车的加开、停运 ; 编制跨三局以上列车的行包运输方案 ;
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掌握直通旅客列车的运行、 客车加挂 ; 审批路用车的跨局使用 ; 审批特、一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、 新技术的引进方案。
8 条 组织完成国家下达的旅客运输计划, 检查旅客运输中各项工作质量,仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节 铁路局 ( 集团公司 )
9 条 贯彻执行铁道部命令指示、 规章制度,制定有关补充规定或细则 ; 审批公布管内临管线营业里程 ; 审报营业站的开办和封闭,审批旅客乘降所开办和封闭。
10 条 编制和调整管内旅客列车运行图、票额分配,跨两局直通列车和管内列车的行包运输方案 ; 掌握管内临时客车的加开、停
; 掌握管内旅客列车运行,客车加挂 ; 掌握管内客车配属 ; 审批二、三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、 新技术引进方案。
11 条 培训、考核客运干部。组织完成旅客运输生产任务,检查管内旅客运输各项工作质量 ; 编写广播资料 ; 审批旅客及行包重大事故的赔偿。仲裁跨分局旅客、行包责任事故。
第三节 铁路分局 ( 总公司 )
12 条 贯彻部、局 ( 含集团公司,以下同 ) 规章制度、命令指示; 组织完成旅客运输生产任务,负责管内旅客运输工作质量 ; 培训、考核班组长及主要工种。
13 条 掌握列车运行状况及管内列车的加开、停运及客车加
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; 审批四等及以下车站客运设施的修建更新 ; 审批旅客及行包大事故的赔偿。
第四节 站、段
14 条 贯彻执行上级规章、 命令、指示 ; 制定客运工作的管理细则、作业过程和实施措施 ; 培训、考核客运职工 ; 管好、用好客运设备、设施 ; 处理旅客及行包事故,确保质量良好地完成旅客和行包运输任务。
第三章 运输组织第五节 客运调度
15 条 客运调度 ( 以下简称客调 ) 是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者, 在保证旅客列车按运行图行车, 加强旅客计划运输组织工作,完成旅客及行包运输任务等方面起着重要作用。 各级客调受同级客运主管部门领导。
16 条 各级客调按分组管理的原则认真贯彻执行规章制度,掌握旅客列车的运行和客流及行包流量、流向变化情况 ; 及时调整运能,有预见地组织均衡运输。掌握各次旅客列车旅客区段密度,分界口输送人数,列车超员或虚糜的情况及原因。督促和检查站、车客流信息传报工作。
17 条 遇有特殊情况,经客运主管部门同意,可批准旅客列车在不停车站临时停车。
18 条 各级客调指挥运输生产的指示以调度命令形式下达。第六节 旅客计划运输
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19 条 旅客计划运输组织工作要立足全局,做好长短途旅客列车合理分工,充分发挥旅客运输能力的最佳效能, 均衡地运送旅客。
20 条 旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提,是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要低据。
按执行期限的不同, 可分为长远计划、 年度计划和日常计划三种形式。主要内容为:旅客运输量 ( 客运量 ) 、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。
21 条 长远计划、年度计划由铁道部编制,所需客流资料由各铁路局统计部门提供。
22 条 客流调查一般以车站为主, 在车站吸引区范围内进行。调查形式分为综合调查、节假日调查、日常调查三种,以日常调查为主。
综合调查每两年进行一次,节、假日调查中,春节、暑期应提前
3~4 个月,“元旦”、“十。一”提前 1 个月进行。
23 条 票额分配计划是旅客运输能力的运用计划,于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。 实行过程中,可
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