ATA31章CFDS部分（整理）（一）.pdf

ATA31 章-CFDS 部分 一. 参考的文件： AMM31 、机型教学光盘《UAI09472》、华欧课件（PDF 版） 二. 简单的工作原理及系统描述： 1、CFDS 部件位置； 2、CFDS 故障处理；3、CFDS 飞机系统类型 4、CFDS 故障分级；5、CFDS 报；6、CFDS 航段 三.CFDS 部件位置 1.系统概述:中央故障显示接口组件（CFDIU)阅读或打印故障信息。阅读或打印 故障信息在驾驶舱使用任意一台MCDU 或打印机完成。大多数飞机系统计算机 有一个BITE。BITE 持续监控系统运作。当探测到一个故障，它被储存到BITE 内存并被发送到CFDIU。ECAM，产生警告和状态信息的东西，也传递这些数 据到CFDIU 1 2.CFDS 故障处理 2.1 BITE 自检模式 大多飞机系统计算机都装备有一个内置测试设备（BITE）。BITE，是一个电子装 置（硬件+软件），持续监控系统的运作。当探测到故障，故障被存进BITE 内存 并发送到CFDIU。大多数BITE 可以完成64 条前一航段报告的记忆 2.2 MEMORIZATION 记忆模式 故障的记忆是不同的当飞机在地面或飞行中。完全的BITE 功能和记忆操作在飞 行中。在地面，仅记忆在BITE 中完成。BITE 提供飞行和地面记忆空间 2.3 CFDIU 中央故障显示/收集模式 CFDIU 集中所有的飞机故障。在驾驶舱中读取或打印所有的失效信息。集中故障 显示系统（CFDS=CFDIU+BITE）的功能通过MCDU 进入。•FWC 通过ARINC429 数据 总线发送ECAM 信息到CFDIU。CFDIU 记忆这些消息并产生CURRENT LEG/LAST LEG ECAM REPORT 2.4 CFDS 模式 中央故障探测模式 两个CFDS 模式可用：NORMAL 和MENU 模式。MENU 模式仅在地面可用 a.NORMAL MODE 正常模式 在这个模式，CFDIU 扫描所有连接的系统的输出并记忆故障信息以产生CURRENT (LAST) LEG REPORT 和CURRENT(LAST) LEG ECAM REPORT。飞行中CFDS 总是工 作在正常模式 b.MENU MODE 菜单模式 在这个模式，CFDIU 挨次与一台计算机对话以读取BITE 内存的内容并初始化各 种测试。这个模式仅能在地面选用并打断正常模式的工作. REPORTS （报告系统） 2.5LAST/CURRENTLEG REPORT （最后航段/当前的航段报文） CURRENTLEG REPORT 在飞行期间产生。飞行后，它的标题变成LAST LEG REPORT。 这个条目的目的是展现故障信息，与所有系统相关的，发生在最后的/当前的飞 行期间的。每一条信息包含故障的测试，ATA 参考章节和飞行阶段与故障发生的 2 时间。一个功能将”SOURCE”故障信息与“resulting”故障信息相关联。•SOURCE: 被一个故障影响的系统的名称。•IDENTIFIER：受一个外部故障影响的系统名称， 它被关联到”SOURCE”故障。•CFDIU 对故障信息的记忆容量达到40 行。 2.6 LAST/CURRENTLEG ECAM REPORT （最后航段/当前航段上ECAM 警告报文） 一个CURRENT LEG ECAM REPORT 在飞行期间产生。飞行后，它的标题变成LAST LEG ECAM REPORT.这个条目的目的是展现最后一段/当前航段的上ECAM 显示组件的警 告信息。这些是主警告或独立警告。每一条信息包含ECAM 警告，ATA 章节，和 飞行航段与触发警告的时间。当几个相同的和连续的警告发送时，CFDIU 仅记忆 最先发生的并带有一个最大值为8 的计数。发生率计数器显示在信息的末尾括号 中。CFDIU 对警告信息的容量达到40 行。 2.7 POST FLIGHT REPORT （航后报告） 航后报（PFR）是LAST LEG REPORT 和LAST LEG ECAM REPORT 的集合。PFR 仅能 在地面打印。ECAM 警告信息和带有关联时间，飞行阶段和ATA 章节的故障信息 清单能让维修人员有一个相关性以更利于排故。 2.8 PFR 记录开始 a.如果飞行阶段号插入优先于第一台发动机启动 b.第一台发动机启动+