《高速公路三改》.ppt

高速公路三改 摘要：江南高速的修建，占据或是破坏了当地原有道路、水沟以及水渠。为了满足当地生活、生产的需求，需要将其恢复。 不提高改路、改沟、改渠等级，按原有设施等级恢复（长度、宽度、厚度以及材料等） 1、协调办与当地村里沟通，确定初步方案（要花大量时间全线摸底了解具体情况）……起点、终点、转折点、涵管型号及位置、材料以及路基路面宽度； 2、请业主、设计院现场确认。线路较长，最好是以村为单位进行，提高效率，加快进度。工程部根据现场确认的结果准备会议纪要，大家共同签认； 3、工程部配合测量队确定线路起点、终点、转折点及打好中桩。之后，测出线路纵断面及横断面方向上的地形并处理数据（相对中桩），方便使用纬地画图（纬地出图只识别相对前点）； 4、工程部根据测量队提供的数据画图，画图时控制好纵坡； 5、给设计院发电子版图纸，请他们审核通过后，向指挥部上报变更意向，并给施工队下交底。 1、为了保证征地数据一致，必须请指挥部根据设计院批复的图纸征地，指挥部不同意按照主线方式征用坡脚至界桩的面积，只征坡脚之间或是开口之间的占地；确定是先征地后施工还是先施工后征地，避免因征地问题导致现场无法施工； 2、涵管埋设，型号最好在Φ0.5以上，避免淤泥堵塞，难以疏通，尤其是长度大的，并保证填土厚度，避免涵管被压坏；指挥部比较纠结涵管数量，导致变更意向难以签认，不得以可以请业主和设计院现场确认数量。为保证项目利益，原则上要合理的多上报涵管数量，并在平面图上标注位置、数量及型号； 3、路边必须开挖边沟，否则雨水容易冲毁路面； 改路旁未挖水沟，导致涵洞口路面已被冲毁 4、由于施工队的原因，或是从效益出发，导致施工现场与原方案不一致，业主现场验收时，要避免这些地方，而且准备现场做得好、工程量也不大的给业主验收，留下良好印象，保证验收顺利进行； 合格改路 1、准备好测量数据：包括线路中桩的坐标（并将XY坐标颠倒），纵断面上中桩桩号及高程，横断面上中桩桩号及相对中桩的距离、高差，高的为正，低的为负； K85+700农机通道改路坐标调整 2、打开纬地操作界面，新建文件； 3、输入坐标，形成线路线型；输入坐标有2种方式：①先画一个小圆，当做中桩，然后复制小圆，再复制坐标，粘贴到CAD命令行，②利用程序，直接复制粘贴到CAD命令行; 直接复制展点坐标 输入中桩坐标后形成的线型 平面设计后的线型 4、点击菜单栏的设计-主线平面面设计，点击左下角的控制进行设置，设置完后进行主线平面设计，最后点击右上角保存，否则无法进行下一步； 主线平面设计对话框 为了使文字在线路外侧，需准确选择文字方向 线路左侧从小里程往大里程 线路右侧从小里程往大里程 5、点击项目-设计向导，项目类型选公路主线，公路等级一般选四级公路，断面形式一般选1车道，宽4.5m（如果是其他宽度，需要在纬地中心里修改路幅宽度），边坡一般W=0，P=1，一般设置单侧边沟，一般不设置超高、加宽（如果一条路有2段不同的宽的，需设置加宽，尤其是在平面设计的时候在变宽处要选交点，便于一次出图），自动计算超高加宽； 设计向导1 设计向导2 设计向导3 设计向导4 设计向导5 设计向导6 设计向导7 6、点击项目-纬地中心，设置左右路幅宽度、超高设计、左右路槽、左右标准断面； 利用纬地项目中心调整各种参数 7、点击数据，纵断数据输入，输入桩号和高程； 纵断面地面线数据输入 8、点击数据，横断数据输入，选择按纵断地面线文件提示桩号，分左右输入平距和高差；选择设计-横断数据转换-相对中桩转为相对前点（系统默认的为相对前点，为方便处理，先准备相对中桩数据再一步转换）； 横断面地面线数据输入 9、点击设计-纵断面设计，点击左下角控制，边坡点桩号取整选择不取整；金进行纵断面设计时，一般把纵坡控制在8%以内，土方控制原则为填挖平衡，一般为了控制土方量，通过调整纵坡、调整半径比调整原地面方便的多； 纵断面设计参数设置 10、点击设计-纵断面图绘制； 纵断面设计1 纵断面设计2 纵断面绘图1 11、点击设计-路基设计计算； 路基设计计算 12、点击设计-横断面设计绘图； 1、横断面设计控制 2、横断面设计土方控制 3、横断面设计绘图控制 4、横断面绘图 * * * * * * * *