换填碎石土专项方案.doc

南大梁（川渝界）高速公路工程TJ-E协议段项目经理部E19分部 软基处治施工方案 编制说明 南大梁高速公路TJ-E19标段由四川路桥建设集团承建。 为了优质、高效、安全地完成南大梁高速公路TJ-E协议段项目经理部E19分部施工任务，本着“精心组织、精心施工”标准， 本施工组织设计编制以四川路桥建设集团全方面施工技术力量和多年桥涵和路基施工管理技术经验为基点，以创精品工程为质量目标，以20个月施工期为进度控制目标，实施精细化管理，统筹考虑整个协议段施工工艺、现场部署和施工进度计划。该施工组织设计作为本协议段软土地基工程施工组织。 编制标准 本施工组织设计是依据我企业和业主签署施工承包协议协议书特地编制，同时还编制过程中以下列文件和资料为依据： 南大梁高速公路TJ-E协议段招标文件； 《南大梁高速公路TJ-E协议段两阶段施工图设计文件》； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-20XX）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-20XX）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《公路工程技术标准》（JTGB01-20XX）； 依据场地、气候等实际情况，结合我企业人力、物力、财力、科学合理组织施工。 严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量确保体系，强化安全方法，使各项工作落到实处，为本标段施工顺利、高效进行，发明良好条件。 组成强有力施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全方面负责，直接对业主和监理工程师负责。 在机械及检测仪器配置方面立足高效机械化作业及现代化检测手段，为确保质量、确保工期提供有力物资确保。 在工期安排上充足考虑各分项工程及单位工程施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程施工次序，避免不合理安排造成施工相互干扰及窝工现象。 不停优化施工方案，努力争取做到规范化、标准化施工，推广选择优异施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。 工程概况 工程介绍 本标段在沟槽处存在粉质粘土，呈软塑状，厚度为0~7m，层厚改变较大，多分布于洼地土上部。该层液性指数IL=0.76,压缩模量Es=2.47MPa，力学性质差，对路基填方稳定和沉降有一定影响。 依据本段路线软粘土厚度分布特征及物理力学参数，对表层软弱土采取全部或部分挖出换填+碎石盲沟，换填材料采取碎石土。 软基处治工程量概况 本协议段共设计软弱地基处治关键采取换填碎石土、振冲碎石桩两种施工方法，设计换填碎石土147076m3。关键分布情况见下表： 软弱地基处治分布表 序号 桩号 处治面积（m2） 处治数量（m3） 处治方法 1 K138+350—K138+450 　 4076 挖除换填碎石土+盲沟 2 K138+635—K138+710 　 2444 挖除换填碎石土 3 K138+910—K139+040 　 2487 挖除换填碎石土 4 K139+115—K139+210 　 6748 挖除换填碎石土+盲沟 5 K139+250—K139+350 　 3094 挖除换填碎石土 6 K139+930—K139+950 　 1382 挖除换填碎石土 7 K140+075—K140+170 　 4484 挖除换填碎石土 8 K140+230—K140+290 　 739 挖除换填碎石土 9 K140+395—K140+500 　 120XX 挖除换填碎石土+盲沟 10 K140+500—K140+530 　 2430 局部挖除换填碎石土+渗沟 11 K140+975—K141+010 　 3270 挖除换填碎石土 12 K141+083—K141+095 　 1200 挖除换填碎石土 13 K141+170—K141+230 　 2070 挖除换填碎石土 14 K141+300—K141+370 　 735 挖除换填碎石土 15 K141+370—K141+430 　 930 挖除换填碎石土 16 K141+490—K141+530 　 675 挖除换填碎石土 17 K141+544—+565.9 　 1612 挖除换填碎石土 18 AK0+150—AK0+233.5 　 3050 挖除换填碎石土 19 AK0+291—AK0+310 　 2793 挖除换填碎石土 20 BK0+120—BK0+215 　 2965 挖除换填碎石土 21 BK0+285—BK0+335 　 1285 挖除换填碎石土 22 CK0+150—CK0+162.62 　 214 挖除换填碎石土 23 DK0+112.59—DK0+250 　 6627 挖除换填碎石土 24 LK1+100—LK1+130 　 1140 挖除换填碎石土 25 LK1+510—LK1+