XX公路工程造价案例分析.ppt

* * 【案例4.11】 * * * * 【案例4.12】 * * * 第5章 公路工程合同管理 5.1 工程量清单 * * * 2.锚杆 锚杆增列了中空注浆锚杆和自进式锚杆。砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；中空注浆锚杆、自进式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。 3.管棚、小导管 管棚按套拱、管棚分别编制，管棚按管径划分子目，当设计管径与定额不同时可调整定额中钢管的消耗量。管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算。 4.喷射混凝土 喷射混凝土按混凝土、钢纤维混凝土分别编制。35kg/m3 施工工艺按湿喷编制，定额中已包含岩面不平及回弹损耗。 喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。 * 5.衬砌 (1)衬砌项目按现浇砼衬砌，石料、混凝土预制块衬砌分别编制。 (2)衬砌项目不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额； (3)定额中已综合考虑超挖回填因素； (4)当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。 (5)现浇混凝土衬砌包括整体台车衬砌、钢拱架衬砌、中隔墙、仰拱、仰拱拱上混凝土及混凝土运输。 * (6)整体台车衬砌、钢拱架衬砌定额综合了因超挖、预留变形等因素增加的回填数量。 (7)现浇混凝土衬砌项目中混凝土运输单独编制，混凝土运输按工程现场平均运距计算。 (8)现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算；包含洞身及所有附属洞室衬砌数量。 (9)定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入设计数量中。 * 【案例4.6】 * * * 【案例4.7】 * * 4.5 桥涵工程 1. 一般规定 1.1 混凝土配合比 强度等级可进行调整碎砾石粒径、水泥强度等级 不能因水泥品牌不同进行调整，综合了不同品种 混凝土配合比只是编制概预算的依据，不是施工配合比的依据。 * 1.2 金属设备摊销费 90元/月·吨，定额中按施工4个月 1.3 混凝土拌和 混凝土定额除注明外，一般未包括混凝土的拌和和运输，混凝土拌和和运输另计。 蒸汽养生另计 包括钢板、型钢、钢管等预埋件，连接用的钢板、型钢综合在安装定额中 现浇混凝土平均运距超过50m，运输另计 泵送混凝土，水平运距超出增加，垂直超出不增加 混凝土工程包含脚手架、上下架、爬梯及安全围护 * 1.4 外掺剂 混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用，需要时，应根据混凝土设计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量。 1.5 混凝土损耗 根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定了不同的损耗系数： 项目名称 预 制 现 浇 老定额 新定额 老定额 新定额 非泵送混凝土 1.01 1.01 1.02 1.02 泵送混凝土 － 1.03 1.04 1.04 * 1.6 商品混凝土 本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗，商品混凝土的消耗量应包括损耗。 * 1.7 钢筋工程 钢筋的焊接形式，编制了焊接连接和钢套筒连接定额，可根据具体项目选用。定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头，除注明为钢套筒连接外，均采用电弧搭接焊或电阻对接焊。 定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带肋钢筋，如设计图纸的钢筋比例与定额有出入时，可调整钢筋品种的比例关系。 定额中的钢筋是按一般定尺长度计算的，如设计提供的钢筋连接用套筒数量与定额又出入时，可按设计数量调整定额中钢套筒消耗，其他消耗不调整。钢套筒数量应根据设计图纸中相关尺寸计算，不能用钢筋总重量除以钢筋定尺重量计算。 * 钢筋工程量为钢筋的设计重量，定额中已计入施工操作损耗，一般钢筋因接长所需增加的钢筋重量已包括在定额中，不得将这部分重量计入钢筋设计重量内。但对于某些特殊的工程，必须在施工现场分段施工采用搭接接长时，其搭接长度的钢筋重量未包括在定额中，应在钢筋的设计重量内计算。如钻孔灌注桩的钢筋笼，需在现场搭接接长，其接长的长度应含在设计提供的数量内。 * 1.8 混凝土模板 模板不单列，按周转摊销计入； 定额中的模板均为常规模板，对外观有特殊要求时，可增列费用。 不能因为模板达不到定额规定的周转次数而增加费用； * 1.9 工程量计算规则 混凝土为实际体积 混凝土体积不扣除钢筋、预埋件、预留孔道