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天津地铁 8 号线一期
冠梁及砼支撑施工方案
编制：
审核：
审批：
目 录
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、工程概况 1
3.1 工程概述 2
3.2 工程地质概况 2
3.3 水文地质概况 2
四、施工计划 2
4.1 东站 3
五、资源配置 4
5.1 主要劳动力计划 4
5.2 主要材料计划 4
5.3 机械设备使用计划 4
六、施工方案 5
6.1 施工总体安排 5
6.2 冠梁、挡土墙施工顺序及要求 5
6.3 第一道砼支撑施工顺序及要求 10
七、质量保证措施 16
八、安全保证措施 17
8.1 安全保证机构 17
8.2 安全保证措施 17
九、施工安全生产管理措施 18
9.1 坚持国家政策、法规 18
9.2 建立安全生产管理体系 18
9.3 加强宣传教育，开展员工安全培训 18
9.4 加强事故易发点的检查和设备安全检查 19
9.5 加强施工现场安全制度的执行 19
9.6 安全重点保证措施 2 0
十、环境保护及文明施工措施 2 0
10.1 环境保护目标 2 1
10.2 环境保护措施 2 1
10.3 清除废渣的处理 2 1
10.4 污水处理 2 2
10.5 垃圾处理 2 3
10.6 避免施工扬尘措施 2 3
10.6 施工噪音和振动的控制 2 4
10.7 文明施工综合治理措施 2 5
冠梁及砼支撑施工方案
一、编制依据
1 、天津地铁 8 号线一期相关设计施工图纸
2 、《城市轨道交通技术规范》（ GB50490-2009 ）
3 、《建筑基坑支护技术规程》（ JGJ120-2012 ）
4 、《钢筋机械连接技术规程》（ JGJ107-2010 ）
5 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015
6 、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2013
二、编制范围
东站冠梁、挡土墙及砼支撑。
三、工程概况
3.1 工程概述
3.1.1 东站
本站有效站台中心里程为右 CK33+441.705 ，设计起讫里程为：右
CK33+181.855 ～ CK33+592.383 ，全长 410.528m ；车站纵向由大里程
向小里程为 2 ‰下坡；车站范围正线线间距 17.2m ；岛式站台车站，有效
站台宽度 14m ，主体结构标准段总宽度为 23.1m 。东站位 8 、12 号线换乘
站，8 号线车站标准段为地下双层双柱矩形框架结构， 中心里程处基坑深度
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