转向系备课讲稿.ppt

转向系;当前轮为独立悬架时，机械转向系统的组成及布置与红旗CA7220型轿车相似。 转向操纵机构：从转向盘到转向器之间的一系列零部件。 ;转向盘;转向梯形：转向器输出的动力传给左转向节，为使右转向节及其支承的右转向轮随之偏转相应角度，设置转向梯形传力。 与独立悬架相配的转向系也有转向梯形，只是转向横拉杆分成了两部分而已。; 对于重型汽车而言，驾驶员通过机械传动系统加于转向节的力远不足以使转向轮偏转而实现转向。故转向装置应特别可靠。 ;机械转向器;三、转向系术语;2、最小转弯半径;3、转向系角传动比;组成：转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成； 作用：是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。;1、转向盘 （1）组成：它主要由轮毂、轮辐和轮圈组成。转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接，转向盘上都装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。 ;2、转向轴和转向柱管及其吸能装置 转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力矩传给转向器的传力轴，它的上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。 现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘工作角度(转向轴的传动方向)和转向盘高度(转向轴轴向长度)的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。;1）转向轴错位缓冲 ;2）转向轴错位和支架变形缓冲 ;3）转向柱管变形吸收冲击能量并缓冲;3、转向安全装置 此类转向操纵机构的转向管柱分为上下两段，当发生撞车时，上下两段相互分离或相互滑动，从而有效地防止转向盘对驾驶员的伤害，但转向操纵机构本身不包含有吸能装置。 ; （2）传动效率： 1）通常称转向操纵力由转向盘传到转向摇臂(或齿条轴)的过程为正向传动，相应的传动效率称为正传动效率； 2）称由路面的冲击力反向通过转向摇臂(或齿条轴)和转向器传到转向盘的过程称为逆向传动，相应的传动效率称为逆传动效率。 3）根据转向器正向和逆向传力的特性不同，转向器可分为可逆式转向器、不可逆式转向器和半可逆式转向器三种类型。 ;转向器按结构不同分为： 齿轮齿条式转向器及循环球式???向器。;④应用： 适合与麦弗逊式独立悬架配用,奥迪、上海桑塔纳、天津夏利 、南京依维柯等。;⑵循环球式转向器;第一级螺杆螺母传动副;转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿轴向移动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成球流。在转向器工作时，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。;(3)蜗杆曲柄指销式转向器; 目前汽车使用的蜗杆曲柄指销式转向器多数是双指销式，即有两个指销，其结构如下图所示。 ;1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆;1—转向摇臂；2—转向直拉杆；3—左转向横拉杆；4—右转向横拉杆；5—左梯形臂；6—右梯形臂；7—摇杆；8—悬架左摆管；9—悬架;结构： 大端与转向摇臂轴相连，小端与转向拉杆绞接。 ;接转向节臂;球头座;作用：是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性。; 用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。; 2、根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。;1、组成： 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。转向油泵安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。 ; 当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。;三、液压助力转向系统;2、常流式液压助力转向系统;3、液压助力转向系统的转向控制阀;3、液压助力转向系统的转向控制阀;（1）直线行驶;动 力 转 向 器 工 作 过 程 演 示;4、常流式液压助力转向