液压与气压传动考试题及答案.pptx

液压与气压传动考试题 1 一.单项选择题（每小题 2 分，共 50 分） 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为--------- A .2 B.3 C.5 D.4 应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为------------ A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式 调压和减压回路所采用的主要液压元件是--------- A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器 -------管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管 5. ------是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。;C.液压缸的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障 24. 缸筒较长时常采用的液压缸形式是---------- A.活塞式 B.柱塞式 C.摆动式 D.无杆液压缸 25. 在一条很长的管中流动的液体，其压力值是------------ A. 前大后小 B.各处相等 C.前小后大 D.不确定;A．;;2． 简述溢流阀在系统中的应用？ 答：（1）作溢流调压用。（2）作安全保护用。（3）作卸荷阀用。（4）作背压阀用。 四．计算题 解：由活塞受力平衡关系可得;为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的， 所以溢流阀不必单独外接油箱。 3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼 的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔 没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液 会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会 使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没 有前冲。（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作 部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的 压力才???随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响：进油 节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液 压油将直接流回油条冷却。（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性 比进油节流调速好。 四、读图题 双泵供油快速运动回路工作原理：图中 1 高压小流量泵，用以实现工作进给运动。2 低压大流量泵，用 以实现快速运动。在快速运动时，液压泵 2 输出的油经单向阀 4 和液压泵 1 输出的油共同向系统供油。 在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀(卸荷阀)3 使液压泵 2 卸荷，此时单向阀 4 关闭，由液 压泵 1 单独向系统供油。溢流阀 5 控制液压泵 1 的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的， 而卸荷阀 3 使液压泵 2 在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷 五、计算题 1．（1）求溢流阀 2 的调定压力 列活塞力平衡方程 p1 A1 ? FL ? p2 A2;;;9