5m以上深基坑开挖工程施工设计方案.docx

TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 一、 编制依据 1 \o "Current Document" 二、 工程概况及地质条件 1 2.1工程概况 1 2.2工程地质 2 2.3水文地质情况 2 \o "Current Document" 三、 施工准备及总体部署 3 3.1施工技术准备 3 3.2劳动力准备 4 3.3施工物资准备 5 3.4施工机械准备 5 3.5现场准备 6. 3.6施工组织安排 6 3.7施工组织机构 7 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 四、 施工方案 7 4.1普通深基坑开挖及防护 7. 4.2高边坡深基坑开挖及防护 12 4.3边坡防水 17 4.4机械作业 18 4.5成品保护 20 4.6 土方回填 20 4.7施工注意事项 21 \o "Current Document" 五、 工程质量保证措施 24 5.1 制度保证 24 5.2定时查看施工进度平面图 24 5.3技术资料管理 24 5.4质量管理网络 25 \o "Current Document" 六、 工期保证措施 26 6.1工期管理组织机构 26 6.2工期保证体系 27 6.3保证工期的措施 29 \o "Current Document" 七、 施工安全措施 31 7.1人员安全措施 31 7.2机电设备安全措施 33 7.3现场施工安全措施 34 \o "Current Document" 八、 雨季施工措施 34 \o "Current Document" 九、 应急保障措施 35 9.1应急准备及措施 35 9.2危险因素分析及对策 35 9.3事故应急措施 37 \o "Current Document" 十、文明施工及环、水保措施 37 10.1资源节约 37 10.2环、水保措施 39 10.3文物保护 40 基坑开挖施工方案 一、编制依据 ⑴ 银西铁路(陕西段)YXZQ-5标段工程施工图纸 ⑵〈西成、宝兰客专桥梁工程关键工序施工工艺控制指导意见》 ⑶〈新建银川至西安铁路(陕西段)指导性施工组织设计》 ⑷〈新建银川至西安铁路(陕西段)YXZQ-5标实施性施工组织设计》 ⑸〈干板沟特大桥施工组织设计》 ⑹〈高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 》(TB 10752-2010 ) ⑺〈高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009 ) ⑻〈基坑工程技术规程》DG TJ08-61-2010 ) ⑼〈高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015 ) ⑽〈铁路工程基本作业施工安全技术规程 》^B 10301-2009 ) (11)〈铁路桥涵工程施工安全技术规程》QB 10303-2009 ) 二、工程概况及地质条件 2.1工程概况 (1)干板沟特大桥起讫里程 DK125+683.75?DK126+184.15 ,地处太峪镇山区， 其桥跨布置为：2-24m+9-32m 简支箱梁+ (40+64+40 )连续梁+1-24m 简支梁桥。 简支箱梁采用移动模架现浇施工，连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，全桥总长500.5m。 本桥采用双线矩形空心桥台配桩基础，圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，桩基 共有?150cm、? 125cm两种形式，全桥均采用钻孔灌注桩基础 ，本桥最高墩高 44m ,最长桩49m。 基坑开挖类型 根据设计图纸、复测资料以及现场查看情况，针对深度大于5m的基坑，拟确定 基坑开挖方案，见下表： 深基坑开挖防护类型表 序 号 墩台 号 承台 底标咼 原地 面标咼 咼差(m) 承台底 地质类型 基坑 防护方式 基坑 回填 备注 1 12# 墩 952.15 6 968.536 16.38 黏质黄土 普通开 挖防护 利用开 挖土方 注：基坑开挖土方堆放在两个桥墩之间 ，以备基坑回填使用。 本方案主要介绍深基坑开挖方法及措施，指导12#墩深度大于5米深基坑开 挖施工。 2.2工程地质 12#墩位于大型深切冲沟，深150~200m，且两岸支沟发育，干板沟内植被茂 密，沟心蜿蜒曲折，沟谷较为宽阔，左岸发育二级阶地，上部地形平坦，后部与黄土 斜坡相接。 岩土特性及分布情况：12#墩土质为黏质黄土 2.3水文地质情况 ⑴工程地质 桥址区地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土 、上更新统风积黏质黄土、冲积黏 质黄土、粗圆砾土、中更新统风积黏质黄土 ，下伏三叠系上统砂岩夹页岩。桥址区范 围内不良地质不发育。工点区特殊岩土主要为湿陷性黄土 。 桥址处地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.45s。 ⑵水文特征 干板沟沟心有常年流