(完整版)史上最全面的汽车各零件部位图解有图解说.doc

打开发动机盖，就是这个样子了，这个是 4A13 发动机。 空气滤清器： 作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿 命和正常工作很重要。 空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞， 影响发动机工作， 所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。蓄电池： 不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将 刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈： 将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油： 现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力， 既然是液压的相应的就需 要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和 添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水： 地球人都知道，擦玻璃用的。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干 净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位， 必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不 能多也不能少。 保险盒： 里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小 F 一共有两个保险盒，另一个在 驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置 比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。 发动机一旦进水，后果很严重 ~! 电子油门： 说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控 制的是发动机进气量， 所以正确说法应该是电子节气门。 发动机控制模块会根据进气量计算 出喷油量， 这样就能控制发动机的转速及输出功率了。 还有一种拉线油门， 用一根拉索来控 制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。 进气歧管： 从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。 碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。 汽油分配器： 将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。 曲轴箱通风管： 右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。 具体详解： 在发动机工作时， 总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内， 窜到曲 轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀， 性能变坏。 废气内含有水蒸气和二氧化硫， 水蒸气 凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重 ;二氧化硫遇水生成亚硫 酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸， 这些酸性物质的出现不仅使机油变质， 而且也会使零 件受到腐蚀。 由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内， 曲轴箱内的压力将增大， 机油会从曲轴 油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加 大发动机对大气的污染。 发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象， 因此，发动机曲轴箱通风装置的作 用是： 1.防止机油变质 :2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏 ;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴 箱通风包括自然通风和强制通风， 现代 汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称 PCV 系 统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩， 再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。 在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖 罩、和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。 喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才能更好 将汽油雾化， 但同时也很容易堵塞， 所以要定期清洗喷油嘴。 现在汽车的发动机一般都是电 喷的了， 所谓电喷就是电控燃油喷射的简称。 基本原理就是发动机控制模块根据各个传感器 的信息，计算出最佳的喷油时机和喷油量，控制喷油嘴， 将汽油喷射到进气歧管末端， 然后 被发动机吸入气缸， 燃烧做功。 有别于传统的化油器式发动机， 电喷发动机能更精确的控制 燃油量， 雾化好，燃烧充分， 带来的就是优异的性能和节油。 但是技术的先进也是有短板的， 太复杂了，维修可就不容易了。 真空助力器：利用发动机 进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度” 。在发动机熄火后，可以先踩几脚刹车，将助力踩没。 然后再踩刹车， 你会发