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桥上运梁荷载计算书
七合同二工区桥梁上部结构设计为 30 米、35 米、40 米孔径先简支后连续预应力连续 T 梁，采用门式起重机提梁＋桥上炮车运梁＋架桥机安装的方式进行桥梁安装， 为了保证在桥上运梁、 架梁的安全， 二工区对桥上运梁的荷载力进行了如下计算：
一、 各型式梁板安装重量：
1、30m中跨中梁 677.843KN，中跨边梁 698.538KN，边跨中梁 721.314KN， 边跨边梁 710.514KN；
2、35m中跨中梁 887.758KN，中跨边梁 911.963KN，边跨中梁 947.073KN， 边跨边梁 926.152KN；
3、40m中跨中梁 1235.581KN，中跨边梁 1216.331KN，边跨中梁 1260.177KN， 边跨边梁 1231.039KN。
二、各型式梁板承受最大弯矩（设计院提供）
1、30mT梁跨中最大弯矩 8100KN·m
2、35mT梁跨中最大弯矩 12500KN·m
3、40mT梁跨中最大弯矩 16000KN·m
三、运梁荷载计算
桥上运梁时产生的荷载主要由过梁荷载、 梁板自身荷载组成， 桥上运梁车宽2.45m，横跨两片梁腹板顶位置，运梁车运行至跨中位置时纵跨两孔，对单片梁 产生最大荷载，为运梁重的 1／4。其中过梁荷载按 40m 边跨中梁（最重）在跨
中时的产生的弯矩计算， 再分别计算各型式 T 梁的自身荷载产生的弯矩， 两者之和小于梁板承受的最大弯矩即满足要求。具体计算如下：
1、30mT梁上运梁荷载计算：
①过梁荷载产生弯矩： M1max＝ 1 P? L
4
＝ 1 ×（
4
1 × 1260.177KN× 30m ）
4
＝ 2362.83KN·m
②自重荷载产生弯矩 M2 ＝ 1 P L2
max
8 L
＝ 1 ×
8
721.314
30
× 30
2＝ 2704.93KN·m
2
合计： M1max＋M2max ＝5067.76KN· m＜[M]=8100KN·m 2、35mT梁上运梁荷载计算：
①过梁荷载产生弯矩： M1max＝ 1
4
P ? L
＝ 1 ×（
4
1 ×1260.177KN×35m ）
4
＝2756.64KN·m
②自重荷载产生弯矩 M2 ＝ 1 P L2
max
8 L
1 947.073 2
＝ ×
8 35
×35
＝ 4143.44KN·m
合计： M1max＋M2max＝6900.08KN·m＜12500KN·m 3、40mT梁上运梁荷载计算：
①过梁荷载产生弯矩： M1max＝ 1
4
P ? L
＝ 1 ×（
4
1 ×1260.177KN×40m ）
4
＝3150.44KN·m
②自重荷载产生弯矩 M2 ＝ 1 P L2
max
8 L
1 1260.177 2
＝ 8 × 40 ×40
＝ 6300.89KN·m
合计： M1max＋M2max＝9451.33KN·m＜16000KN·m
经计算满足运梁要求。
廊沧高速公路七合同段三工区
2009 年 9 月 20 日
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