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PAGE PAGE 21 城市道路养护决策方法研究 摘 要 在现代社会中，城市道路在市内为行人及车辆提供交通出行的环境，在市外与外界相连接的重任。在社会经济的发展和交通车辆的增加的情况下，城市道路的通行压力变得越来越大。对城市道路养护决策方法进行研究，不仅可更加有效地提升城市道路性能状况，也有利于节省道路养护成本。 本文从研究道路养护管理系统出发，介绍了城市道路养护过程中道路性能评价、预测以及养护决策等过程。根据相关法案对城市道路性能评价各种指标的计算方法进行了详尽说明，并确定与道路综合性能评价关系最密切的指标。 并且研究了道路性能预测中影响道路性能的因素，并提出了使用确定型模型和概率型模型相结合的概率预测方法。随后，研究了城市道路养护决策的相关措施以及这些措施所产生的经济费用。然后根据道路养护需求和养护费用等数据优化排序养护方案。最后针对硚口区道路桥梁养护队的工作业务，对硚口区境域内道路进行实例分析，确定道路养护计划。 关键词：道路养护 道路性能 养护决策 绪论 课题背景与研究意义 伴随着新时代以来的改革开放的进程，我国社会和经济取得了重大进步与发展，我国在交通建设发展领域取得了卓越的进步。截至2017年底，全国公路总里程达到477.35万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路达到13.65万公里，里程规模居世界第一。城市与城市之间以及城市内部已形成了成熟了道路网络，为民众提供了安全、快捷、方便的出行环境，同时也对经济发展提供了坚实的基础。同时，居民机动车拥有量以及道路载客、载货量也大幅提升，增加了对道路的压力，同时也使得道路养护成本急剧提高。可惜的是，我国的道路养护水平的发展远不如道路建设的发展，尤其是与美国、日本等发达国家相比存在着较大的差距。如今许多道路到了使用寿命的年限，道路建设速度也逐渐减缓，道路养护维修已逐渐成为了交通行业发展的重心。 道路养护能保持道路状况良好，并延长道路的使用寿命。但是如果没有有效的养护决策手段，不仅不能有效提升道路安全状况，还有可能降低道路安全状况，造成交通效率的下降，更会造成经济和安全的损失。因此，如何在有限的资金里采取最科学、合理的城市道路养护决策方法来提高道路服务质量显得尤为重要。 据交通部预测，十三五期间我国公路网总规模不断扩大，预计在十三五结束时超过500万公里。同时由于负载不断加重，有一大批骨干公路需要进入养护期，所以公路养护在十三五这个交通运输设施发展的黄金时期起了很关键的作用。本论文对城市道路使用性能进行预测，从而建立养护决策模型，对道路提出更加科学与合理的保养以及管理方法。 国内外在城市养护管理系统的研究 1、国外发达国家关于道路养护管理的研究 国外发达国家对道路现代专业化建设已有多年研究，道路养护技术研究也有比较大的成果。2006年，希腊学者在路面使用行能评价方面以神经网络为模型依据裂缝的轻重程度将其分为五等级，并且构建出了与气候、道路结构设计和使用时间的关联。 美国的一些洲采用决策树法以及决策矩阵法，结合神经网络理论，建立出了道路养护决策程序，并且已在各大洲应用多年，证明了该程序的科学合理性。 日本在2000年颁布《路面设计施工指南》，2008年《路面行能评价方法别册》，将路面磨耗、飞散、车辙、疲劳破坏、路面色度、路面争渡降低值等内容作为路面建设于养护的评价值标，建立了科学且人性的评价依据指标。 2、国内研究现状 我国在经过几十年的交通发展建设之后，在道路性能评价方法和养护方法上进行了深入的研究，分别颁布了不同的道路养护技术规范以及系统的路面评价方法标准体系。目前我国主要以《公路定标技术状况评准》对道路技术性能状况进行评定。以《公路养护技术规范》制定对道路的养护维修决策。 但是我国在实际的道路养护工作中还是处于被动的“即坏即修”的状态，缺少科学合理的道路养护预防性决策与研究。 研究内容与方法 ①收集大量我国道路养护现状的数据，了解我国道路养护管理系统的研究现状，并分析其所存在的不足及问题。 ②针对养护系统现状，研究影响道路养护成本的主要因素，建立道路使用性能预测模型，并利用模型对实际道路进行预测并比对，将预测结果合理的模型应用于养护决策。 ③结合硚口区道路桥梁养护中心的工作分配情况，根据本文所阐述城市道路养护方法研究，提出适合于硚口区的城市道路养护决策方法。 路面养护管理系统 路面养护管理系统 1、路面养护管理系统的定义 路面养护管理系统在不同国家中的定义不一定相同。美国道路管理部门将其定义为：路面养护管理系统是道路养护决策人员在制定道路养护投资措施时的信息工具。澳大利亚道路管理管理部门其是综合调控路面养护成本，其中既包括现实成本，也包括虚拟成本。并且将该系统分成了两种不同的范围层次，即网级和项目级系统。 2、路面养护管理