[硕士]高速公路岩溶地基强夯处治试验研究与工程应用.pdf

摘要 随着高速公路建设的发展，岩溶区公路路基及地基的稳定性成为工程建 设中的突出问题。如何提高岩溶地区公路地基处治的安全可靠性，是地基处 理的一个新课题，因此，根据工程实际开展强夯法加固高速公路岩溶地基的 研究具有重要意义，本文在总结国内外强夯加幽地基机理、溶洞稳定性等方 面已有研究成果的基础上，结合工程中溶洞实际分布的情况，采用定性及半 定量法分析了该路段溶洞稳定性情况；并通过数值模拟分析，探讨了溶洞破 坏的内在机理及其破坏规律；最后对现场试验进行研究，为今后采用强夯方 案处治岩溶地基积累经验。具体工作如下： M 1．在广泛阅读相关专著和国内外科技文献的基础上，总结了溶洞顶板稳定 O 性评价及强夯加固机理和技术的研究现状。 C . 2．通过娄底至新化高速公路第3合同段的工程背景和工程地质资料的收 G 集分析与现场实际调查，研究了溶洞的实际形态及分布情况，对其稳定性进 N O 行定性分析及半定量计算，并通过数值模拟分析了在路基填筑荷载作用下溶 L 洞及周边岩土体的应力、变形特征。 U 3．通过对岩溶地基处治方案的比较和评价，阐明了采取强夯处治方案所要 H Z 达到的目的和要求，并针对工程中出现的隐患溶洞，确定了强夯的主要设计 . 参数。 W 4．采用工程试验段的现场试验，确定最佳夯击能，研究了单点和群夯作用 W 下地基变形规律及其影响深度和范围，进而得到了强夯法加固岩溶地基合理 W 的强夯参数和施工工艺。 5．运用试验和监测结果的对比分析，根据动力触探结果分析强夯加固效 果，进一步验证了强夯法加固高速公路岩溶地基的合理性。 网 6．通过工程试验段的研究，为娄新高速公路岩溶地基强夯处治及同类工程 龙 的设计、施工提供了指导和参考依据。 筑 关键词岩溶，公路，强夯，稳定性，试验 M O C G. N O L