船长气象评估最后的分析题汇总(推荐文档).pdf

24h 将受热带风暴外围及涡旋大风区影响。 气压持续降低， 风向由 SE 变为 S 风， 风向顺转。 可能受到的最大风力为 35KT （8 级大风） ,可能遇到的最大浪高为 5 米左右。 青岛外海当前风向为西南风，风力 20KT （4-5 级）左右，浪高小于 2 米，天气为浓雾。长 江口外海当前风向为东南偏南风，风力 20KT （4-5 级）左右，浪高 2-3 米左右，天气多云。 台湾海峡当前风向为东风，风力 20KT （4-5 级）左右，浪高 4 米左右，天气阴天。广州外 海当前风向为西南风，风力 35KT （8 级）左右，浪高 3-4 米，天气为持续性降水，浪大气 象情况恶劣 . 图中最大波高 5 米左右，主波向 SE，该大浪区是因为低压天气系统造成的。未来二十四小 时该天气系统会减弱，造成的波高会降低至 3 米左右，主波向 SSE。 从青岛至上海航线当前天气形势为锋面气旋后部天气系统控制， 在该天气系统的控制之下整 个航程中会遭遇大雾及阴雨天气， 风向西北， 船舶始终处于三米浪区内， 可能还会遭遇四米 的浪区， 船舶要做好大风浪航行的准备。 未来伴随该锋面气旋向东北方向移动， 整个航行线 的气压会逐渐升高， 锋面气旋天气系统对航线的影响也会越来越小， 风力会逐渐减弱， 浪也 会逐渐减小。 船舶现在受高压天气系统控制，风向偏东，风力 4 级左右，浪高 2 米，天气有雾。未来 24 小时船舶将遭遇 TS0704 天气系统影响，气压会降低，天气会有降水，风向变为 E-NE 风力 增强至 6 级以上，浪也会逐渐增大至 3-4 米。 2006 年 2 月 27 日受锋面气旋后部影响， 日本海东北部海域风浪大， 日本海东北部 W-NW 风 8-9 级， 日本海西部海域风浪相对较小。 日本海东北部浪 3-6 米大浪区， 日本海西部浪高 2-3 米，靠近朝鲜半岛东岸浪高小于 2 米。 船舶当前受 1004hpa 低压影响，西 - 西北风 5-6 级，浪高 3 米左右，主波向 SW ，天气多云有 雨，有雾。未来 6-12 小时伴随船舶西行将会受高压前部影响，气压会逐渐升高，风向转为 N 风，浪向也转为 NNE ，浪高 2-3 米。天气会逐渐好转，但依然有雾。 青岛至长江口沿海有雾，风力不大，东南风 4-5 级，浪高小于 2 米。北太平洋最大波高 5 米 主波向偏西，由于低压天气系统造成。 未来 24 小时渤海海峡受高压控制，天气晴朗，风力不大，浪高小于 2 米，能见度良好。黄 海将受台风外围影响，风力增大，风向东南偏东，浪高 3-4 米，天气多云到阴。长江口外海 受台风外围及涡旋区影响， 天气恶劣， 海况恶劣， 风力增大至 7 级以上， 最大风力 10-11 级， 浪高 4 米以上，最大浪高 9 米，天气狂风暴雨。台湾海峡受台风外围影响，风向西南，风力 7-8 级，最大浪高 5-6 米，天气多云见阴。广州外海，受台风天气影响，风向偏西，风力 5-6 级，浪高小于 2 米，天气多云到阴。 天气系统由 TS 逐渐演变为锋面气旋，大浪区锋面气旋比 TS 的大浪区有所扩大，而且锋面 气旋中心的 SSW 部位风浪尤其大