立柱墩身综合项目施工监理实施工作细则.docVIP

S353省道海安段建设工程JL2标桥梁 立柱、墩身施工监理实施细则 承包人应严格施工过程控制和管理，根据规范和相关标准化施工要求并经监理工程师同意方案组织施工，认真推行施工自检和报验程序，避免工程质量缺点和质量事故发生，杜绝安全事故；现场监理要做到事前监理，监控好各步骤施工质量和安全；当存有安全隐患、发生质量问题或事故时，必需严厉认真对待，按程序处理，杜绝自作主张、私自处理质量事故和隐瞒安全隐患行为发生！ 工程概况 我JL2标所辖A3、A4两个标段内桥梁共21座，其中大桥2座(A3标一座、A4标一座)，中小桥19座（A3标8座、A4标11座）；A3标通榆河大桥和A4标串场河大桥主桥全部是变截面单箱单室连续箱梁，引桥全部是装配式部分预应力混凝土组合箱梁，其它中小桥为预应力混凝土空心板梁。本监理标段包含墩身8 个（其中A3标4个，最高为5.99m、A4标4个，最高为3.39m）；立柱212根（其中A3标大中小桥立柱累计108根，柱最高7.63m、A4标大中小桥立柱累计104根，柱最高6.44m）。 施工准备阶段监理 (1)组织监理人员认真学习规范和标准及业主下发管理要求文件，仔细审阅设计图纸及设计要求，发觉相关文件不一致或有错误时，应立即书面汇报建设单位。 (2） 审查并审批承包人立柱、墩身施工技术方案，技术方法是否满足设计及规范要求和施工要求，其中模板支撑及加固、混凝土配合比、砼浇筑工艺、作业指导书为关键内容。 (3）审查施工单位申报原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对施工单位申请使用砼配合比进行审查，并进行试验验证；建立监理试验、检测工作台帐。 (4）审查施工单位进场施工机械设备是否满足协议要求（用于立柱和墩台身施工进场机具，其型号、性能、数量必需满足工程质量要求和施工需要，必需使用整体拼装定型钢模，并对拼缝处进行刨光处理），关键审查机械设备是否满足施工质量、安全、进度等要求。 （5）审批开工汇报——承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请汇报应包含：施工组织设计申请表、施工方案申请表、施工放样验收单、建筑材料报验单、机械准备及报验情况、分项工程月进度计划、质量确保方法、安全环境保护方法等。监理工程师经过严格审核后如确定含有开工条件，可同意开工。 检验施工队伍管理体系，审查特殊工种操作人员持证情况及参施人员意外伤害保险等。 按常规要求对钢筋、钢筋焊接接头进行抽检，质量合格。 (8）对开工前承包商准备工作中各项安全方法落实、内部安全文明生产网络建立、安全设施进行检验验收并提出意见。 (9）明确监理岗位职责，监理关键、难点、具体方法及方法步骤，并要求做好相关监理日志和旁站统计等。 (10）将立柱、墩身施工监理细则向承包商进行交底，明确监理关键及检测步骤和方法。 三、施工阶段过程控制 (一)测量放样 1、测量前对立柱顶或桩顶（指桥台盖梁）进行凿毛清洗。放样必需实施队检验、项目部检验、总监办复检确定合格后，再对立柱顶或桩顶标高进行复核。 2、现场监理应依据所提供桩位点，对桩位中心点几何尺寸进行检测，假如桩位偏位超出规范标按时则要采取其它补救方法。 3、进行桩位检验复核时，测量监理工程师和现场监理人员要同时在现场进行配合复测检验，缺一不可。经测量工程师和现场监理验收合格后，方可进行下道工序。 (二)模板控制 1、全部墩柱采取加工圆形钢模进行翻模施工。模板每段设计高度3m，预留一节作模板对接接头。模板在立模前必需清理洁净后，涂抹一层均匀脱模剂（以不滴、不淌、不聚为标准）。使用模板大面一定是厚度大于6mm 2、模板拼装后现场监理应对其进行检验，对有缝隙地方用海绵条进行处理。模板拼缝用玻璃胶或其它可代用材料封好，以防漏浆。 3、检验模板刚度、平整度和线型，并检验各向模板支撑是否牢靠，必需时要求施工单位采取加固方法。 4、对模板几何尺寸、标高、轴线偏差作认真检验。 5、再次复测墩柱顶标高，满足设计要求后方可进行砼浇筑 6、模板拆除现场监理应严格控制，墩柱成型后，在砼强度达成3.5MPa方可拆除。 （三）钢筋安装验收及控制 1、钢筋下料必需按图进行加工，现场监理应熟悉图纸，对钢筋直径、根数、几何尺寸、钢筋之间间距弯起点位置作仔细检验，并作好具体统计。 2、钢筋焊接应严格按规范要求达成技术指标（如是对接焊接，应现场取样进行试拉试验），搭接焊长度双面焊大于5d，单面焊大于10d。焊缝满足长、宽、饱满程度，无烧伤、无焊渣，无裂缝、无焊瘤，钢筋表面不可污染，II级钢筋电弧焊焊条必需使用结502或结506焊条，同一截面内接头不应超出钢筋总数50%，接头和接头之间净距不应小于35d，且大于50cm。 3、钢筋制作要求 （1）墩柱钢筋骨架加工制作及钢筋接头加工按以下要求实施： ①钢筋笼应在钢