汽车防盗系统的技术及其发展.doc

汽不防盗系统的技术及具发展 一、 概述 汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警， 早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构, 以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着科技的发展，汽车防盗装置 日趋严密和完善，主要是进行整车的防护，并不断推出新产品。 各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置。如意大利跳码式发射 的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄。澳人利亚生产的一种防盗遥控装 置，能储存9白万个密码。日木研制的汽车报警遥控装置，当汽车被盗时，车内的 报警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号。 我国汽车防盗措施也在迅速发展，许多机构止积极努力研制新型汽车防盗装置。 比如：己研制成功的一种无线遥控汽车防盗系统，釆用国际先进的电子密码技术， 具有2千万个不匣复的编码程序，通过遥控起到防盗、防劫，同时还具有遥控熄火 及BP机报警等功能。随着交通公路网络的发展，乂有一种防盗措施——CAS系统， 它由报警发射、网络接收、监控中心三部分组成。监控中心对人网的车辆实行不停 止的监测服务，当发生盗窃时，CAS系统能在15s内将移动H标的报警信息传给监 控中心，中心在电子地图上准确地显示出案件发生地点、时间、移动方向以及有关 车辆的牌照、颜色等信息传到“110”指挥中心。 二、 汽车防盗器的类型及其功能 随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，汽车制造厂商研制出一代乂 一代各种方式、不同结构的防盗器。不同时期的防盗器具有不同的结构及功能。R 前防盗器按英结构可分三大类：机械式、电子式、网络式。 （一）机械式防盗器 这个系统是采用机械的方式来达到防盗的FI的。 转向盘锁 使用时，主要是转向盘与制动踏板连接一起，使转向盘不能做大角度转向及制 动汽车，而另一款式转向盘锁，在转向盘上加一枝长铁棒，也是使转向盘不能止常 使用。 安装变速手柄锁 在换档杆附近安装转速锁，可使变速器不能换档。通常在停车后，把换档杆推 回（3）位或1档位置，加上变速器锁，可使汽车不能换档。 转向盘锁和变速档锁、钩锁等这些机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、 油门或转向盘、变速杆来达到防盗的FI的，但只防盗不报警。机械式防盗锁。英功 能是靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部位。但使用起来不隐蔽，占用驾驶室空间, 每次开、停车都要用钥匙开启；由于优质的机械防盗锁用材非常坚破不易被锯断， 而汽车的转向盘及挂档杆则是普通钢材，因此盗贼多数在转向盘上锯开一个缺口， 把转向盘扭Illi后，便将锁在转向盘上的锁完好取下来。 （二）电子式防盗器 电子防盗报警器（也称微电脑汽车防盗器），是冃前使用最广泛的类型，包括 有插片式、按键式和遥控式等电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防 盗的H的，同时具有防盗和声音报警功能。共有4种功能：一是服务功能，包括遥 控车门、遥控起动、寻车和阻碍等。二是警惕提示功能，触发报警记录（提示车辆 曾被人打开过车门）。三是报警提示功能，即当有人动车时发出警报。四是防盗功 能，即当防盗器处于警戒状态时，切断汽车上的起动电路。该类防盗器安装隐蔽、 功能齐全、无线遥控、操作简便，但需要靠良好的安装技术和完善的售后服务来保 证。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300?350MHz的业余频段上, 而这个频段的电子波干扰源乂多，电波、雷电、工业电焊等都会干扰它而产生误报 警。 （三）网络式防盗系统 该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用车载台（对讲机） 通过屮央控制屮心定位监控系统。GPS卫星定位汽车防盗系统属子网络式防盗器， 它主要靠锁定点火或起动来达到防盗的n的，而同时还可通过GPS卫星定位系统（或 具他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。电子跟 踪定位监控防盗系统，该类产品从技术上来讲是可靠的，但效果不尽人意。原因是 这些系统要构成网络，消除盲H区（少数接收不到信号的地区），要靠政府的支持, 社会各方面的配合，要有完善的配套设施等。 三、汽车防盗系统的组成 （-）汽车防盗系统的组成 mi酚盗独讹示灯国 图1所示为汽车防盗系统的组成图。当以非止常的手续解除报警功能时，若发 生侵入车厢事件及进行起动发动机，这时传感器便能检测到这种信息，把信号传到 控制电路，控制系统进行判断，当其认为异常时，一方面会发出报警，另一方面会 阻止发动机运转。 （二）汽车防盗系统功能 W2站盗饕各的功舵构成用 图2所示为防盗装置的功能图。汽车停车锁定后，为防止整车被盗，设计了防 盗系统。若英中任一车门、行李厢盖、发动机罩被强行打开，或被卸下的电池桩头 乂重新装上，这时汽车防盗系统会发出警报，并使发动机不能发动。防盗系统的警 报信号能触发