船舶动力装置技术管理试题库.docx

选择题 船舶动力装置技术管理 试题库 1、船舶动力装置的任务是 A、提供能量，并利用它 C、推动船舶前进的动力 B、提供使螺旋桨转动的机械能 D、提供各种能量，并转换和使用 1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素: B、满足船级社安全检查的需要A B、满足船级社安全检查的需要 C、使用一定时间后，机器性能的下降 C、使用一定时间后，机器性能的下降 1 3、普通货船的甲板机械包括 ①舵机 ②锚机③绞缆机 ④起货机 A半小时/ 15 A半小时/ 15秒 C 1小时/ 15秒 1 8、应急发电机的原动机一般都选用 A、高速柴油机/轻柴油 C、高速柴油机/重柴油 1 9、船舶主动力装置的任务是 A、提供能量，并利用它 C、推动船舶行进的动力 1 10、现代轮机管理的主要方法有： 1)行政管理思想教育管理 3 )技术管理 咨询管理 A、1 )+2) B、2 )+3) 1 11、对船舶动力装置的要求是： A、可靠性经济性生命力 C、机动性续航力 A.运转平衡 B.热效率高 C.磨损小 D.振动轻 ⑤尾门尾跳系统 ⑥舷梯升降机⑦吊艇机 A、仅①除外 B、仅⑤除外 C、仅⑥除外 D、仅⑦除外 1 4、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是 A、单位重量大 B、单机功率小 C、经济性差 D、高负荷运转性能差 TOC \o 1-5 \h \z 1 5、主机转速表 L以红色标明的是 。 A、标定转速 B、常用转速 C、喘振转速 D、临界转速 1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是 。 A、运动部件的热惯性 B、运动部件的质量惯性 C、受热部件的热惯性 D、受热部件的质量惯性 1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为 ，其换向时间按规定应不 于 。 B 半个时/ 45秒 D 1小时/ 30秒 ，燃用低凝点的 B、中速柴油机/轻柴油 D、中速柴油机/重柴油 B、提供使螺旋桨转动的机械能 D、提供各种能量，并转换和使用 2)经济管理 法律管理 4 )决策管理 组织管理 C、1 ) + 2) +3) D、1 )+2)+ 3) + 4) B、经济性机动性 D、可靠性经济性生命力机动性续航力 1 1 12、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是 A、地轴弄水密门 B、燃油速闭阀 C、油泵、风机应急开关 D、A+B+C 13、关于蒸汽轮机的优点，说法错误的是: 1 14、组成推进装置的主要设备有: 1 分: 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 i ?主机，轴系 n ?传动设备，螺旋桨 川?发电机 A. I + n B. i + 山 C. n + 山 d. i + n + 皿 15、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分的为以下哪几个部 推进装置、管路系统两个部分 推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分 推进装置、管路系统、辅助装置三部分 推进装置、甲板机构、管路系统三部分 16、 船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关？ A.机型有关 B.空气瓶容积 C.换向时间 D.起动性能 17、 大功率中速柴油机发展的优势在于： I .可燃用重质燃油 n .轴带发电机 A.仅i对 B.仅n对 C. i + n d. i或n 18、 轮机管理是针对 的管理： A.主推进装置 B.电力装置 C.整个船舶动力装置 D.辅助装置 1、 推进装置的间接传动方式的主要优点有： A.维护管理最方便 B.轴系布置比较自由 C.经济性最好 D.船尾形状简单可使船体阻力减小 2、 下述哪一项，不能列为调距桨机动性能好的内容： A.螺距变化迅速 B.可实现无级调速 C.可驱动辅助负载 D.主机不用换向 3、船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求: I . I .曲轴轴线稍高于尾轴轴线 n .总曲折为下开口 a. i a. i b. n C. i + n d. i和n都不对 4 4、对传动轴系的主要要求是: I .足够的刚度，强度.传动损失少m .适应船体变形好 I .足够的刚度，强度 .传动损失少 m .适应船体变形好 a. i + n b. i + m C. n + m d. i + n + m 般中间轴承有:I . 般中间轴承有: I .上瓦和下瓦 m .上下瓦可以互换 A.仅i对 A.仅i对 瓦B.仅n对 C. i + m d. i 或m 6 6、中间轴承的布置，如果数量多、间距小: I .则轴线变形的牵制作用增强.会给轴承增加附加负荷A. I .则轴线变形的牵制作用增强 .会给轴承增加附加负荷 A.仅i对 B.仅n对 C. i + n d. i 或n 7 7、对短轴系轴线校中理解错误的是: 2 2 2 2 2 2 2 2