铺砟整道技术交底.docx

山 西 中 南 部 铁 路 通 道 施 工 技 术 交 底 记 录 工程名称  D1K95+629~D1K109+500 轨道工程 编号： 交底类别 铺砟整道 技术交底内容及要求： 1 施工工艺概述 本工艺为：用机车牵引K13 车辆组成的列车装、运、卸、布道碴，由布碴整形车、起拔道捣固车、动力稳定车组成的大型机械化整道设备进行整道作业。其特点为：机械化程度高，作业效率高，作业质量高。 2 施工作业内容 1、布碴； 2、配碴整形； 3、起、拔道、捣固； 4、动力稳定。 3 质量标准及检验方法 1、道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。 2、道碴进厂（场）时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定。 3、道床经分层铺设、起道、捣固、稳定作业后，达到初期稳定阶段时，道床状态参数应达到下表要求。 表 1 初期稳定阶段道床状态参数指标及检验 阶段 枕下道床 刚度 （KN/MM） 倒床横向 阻力（KN/ 枕） 检验方法 检验数量 初期稳定 阶段 ≥70 ≥7.5 用道床刚度仪检测 每 5KM 作为一个检验批，每千米检测 2 根轨枕，求平均 值 4、整道后的道床断面应满足设计要求，曲线外轨超高应按设计要求设置， 并应在缓和曲线全长范围内均匀减速。 5、轨道达到初期稳定阶段时，轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法应符 合下表的规定。 表 2 道床初期稳定阶段轨道静态几何尺寸允许偏差和检验 项 目允许偏差 项 目 允许偏差（MM） 检验方法 检验数量 高低 4 10M 弦量 每 5KM 抽检 2 处， 轨向 4 直线 10M 弦量，曲线 20M 每处抽检 10 个测 弦量 点 扭曲（基长 4 轨距尺量 6.25M） 轨距 ±2 轨距尺量 水平 4 轨距尺量 6、道床达到稳定状态时，道床状态参数指标符合下表的规定。表 3 稳定道床状态参数指标及检验 枕下道 枕下道 道床横 倒床纵 床密度 床刚度 向阻力 向阻力 检验方 （G/CM3 （KN/MM （KN/ （KN/ 法 ） ） 枕） 枕） 用道床 以 5KM 作为一个检验批， 刚度仪 每千米检验 2 根轨枕， ≥1.75 ≥120 ≥12 及密度 求平均值，要求每一实仪检验 测值与批平均值之差不 ≥14 超过平均值 20%，有桥梁和隧道的区间应在桥隧范围内至少抽检 10 根轨枕 7、有碴轨道静态平顺度铺设精度标准及检验方法应符合下表的规定。表 4 有碴轨道平顺度铺设精度标准及检验 序号 项 目 1 轨距 2 高低 3 水平 4 扭曲（基长 允许偏差（MM） ±2 2 2 2 检验方法 检验数量 每5KM 抽检2 处，每处各 轨检小车检测 抽检 10 个测 点 6.25） 5 轨向 2 注：扭曲基长为 6.25m，但在延长 18m 的距离内无超过表列的扭曲。8、道床厚度、碴肩宽度及堆高允许偏差应符合下表的规定 表 5 道床厚度、碴肩宽度及堆高检验 项次项 目 项次 项 目 允许偏差（MM） 检验方法 1 道床厚度 -20 2 插件高度 ±20 尺量 3 碴肩堆高 不得有负偏差 每千米抽检5 处 9、轨面高程、轨道中线、线间距允许偏差及检验方法应符合下表的规定表 6 道床稳定阶段轨道几何尺寸静态检验 轨面一般路基±20高程上水准仪测 轨面 一般路基 ±20 高程 上 水准仪测 与设 计比较 在建筑物上 紧靠站台 ±10 ±20，不得有负 量 偏差 1 允许偏差（MM） 检验方法 检验数量 每 5KM 抽检 2 处，每处各抽检 10 个测点 2 3 4 施工准备 轨道中线偏差线间距差 30 尺量 0，+20 1、铺轨后应及时按 3m 间距测量各点的总起道量，每次将确定的各点起道量输入微机。 2、平直地段用激光准直，根据中线桩在 200～600m 范围内安装激光发射仪。 3、曲线上把曲线资料输入微机。 4、按照套道方式和起道量确定需要补充道碴的数量。 5 施工机械及工艺装备 1、施工机械包括内燃机车、K13 风动卸碴车、配碴整形车、起拨捣固车、动力稳定车、装载机。 2、工艺装备包括全站仪、水准仪、直靠尺、钢尺、测绳、轨检仪、道床刚度仪。 表 7 SPZ200 配碴车的主要技术性能 参数名称单位 参数名称 单位 参数 参数名称 单位 参数 线路最大 超高 mm 150 轴重 T 14 线路最大 坡高 ‰ 33 传动 液压传动 最小曲线半径 最大轴重 m t 120 23 区 间 运 速 行 度 作 业 走 KM/H KM/H 80 0~12 行 最大海拔 m 1000 连 续 运 行 KM/H 100 环境温度 ℃ -10～ +40 车钩型式 上作用 13 号 连续工作 h ≤6 缓冲器 MX-1 型 运行时通 m 过最小曲 100 车