邦奇cvt变速箱培训教材.pptx

CVT无级变速器; 机械机构;;;;;;变速装置: 传动轮和钢带 一对v形锥轮，由钢带连接 每组锥轮都是一半是固定、另外一半是可滑动 钢带在两个锥轮轮之间传递动力 传动轮移动部分是由液压系统通过液压控制实现的 从动锥轮的扭矩和速度是由钢带的位置决定的 锥轮可实现的传动比由 2.416:1到0.443:1变化; CVT是依靠油压转动，而油压的供给以及供给的大小则是根据连接发动机输出轴的转数，因为CVT内部的油泵轴与发动机输出轴相连,当车挂入D挡后，随着发动机转速，转速越高CVT内的油压越大，车速也就越快。;; 1 2 3 随着发动机的转速增加，主动锥轮通过油泵的供给油压，内部压力变化，从动锥轮随主动锥轮变化而变化。 图 2 ：主动与从动的传动比为1:1。;;换档机构;驻车机构：打开可行驶状态。;驻车机构：驻车锁死状态，因为锁的是从动轮，又因为从动轮和它接力连接部分（中间齿轮，差速器，半轴，轮毂）都是同固定齿数的齿轮连接，所以一但锁死了从动轮，也就是锁死了车轮 异响 驻车机构损坏;;液压控制单元 主要用途： 通过电脑板的对三个调节器（主，从离合）调节与一个传感器的监视来调节车速监测油压。 原理： 通过手动阀的滑动来决定挡位的“驻 退 停 进”，而三个调节器的调节程序是由电脑板之前设定好的目标值与车辆行驶时通过阀体给出的实际值比对来看出车辆内部是否正常。; ;;外部连接;CVT数据连接口;内部连接传感调节部件;内部连接传感调节部件;主要导线接口;;电子元件/连接;电子元件/连接;; 变速箱的保养 ; 基本信息;油位检查方法;油位检查方法;自学习值;离合器自学习值更新;常见噪音;轴承噪音;检查方法：在D档一恒定的速度行驶（恒定的油门开度，车速在60km/h左右），然后挂至S模式， 发动机转速会在1至2秒钟内升高约500转，此过程车速基本不变，如果声音跟随发动机转速上升，就是主动锥轮轴承损坏所发出的声音。 此整个过程车速基本保持不变，如果声音跟随发动机转速上升，则为主动锥轮轴承损坏所发出的声音（原理：因为主动锥轮连接发动机所以主动锥轮轴承声音跟车发动机的转速???低而起伏）。 若轴承损坏程度不同，则遇到该问题，最好先将主动更换掉。;检查流程图; 变速箱进水声音;处理方法：;在空档或者P档有噪音;流程图;注意事项; 现在是就我们之前介绍过的CVT情况现场答疑时间。; 当车出现故障，则维修人员需用检测仪检测并且读出故障码，并且在服务手册中查询故障码，并且按照服务手册的说明进行维修。 ; THANK YOU; 机械机构;;;换档机构;驻车机构：打开可行驶状态。;内部连接传感调节部件;; THANK YOU