冬期施工质量保证措施.docx

集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-DBTTY-9886） 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-DBTTY-9886） 冬期施工质量保证措施 冬期施工质量保证措施 按照施工计划，根据本工程施工特点，对于冬期施工有关的项目制定相应的冬期施工质量保措施，将各种费用降到最低。 1、冬期泥浆制备 冬期施工，泥浆质量的优劣直接影响其施工质量，故需对泥浆的质量进行重点管理。主要从以下四个方面控制： 在泥浆拌制和存储泥浆作业区采用彩条布搭设全封闭的建筑棚，棚顶、侧面均加盖一层毛毡，起防风、防寒作用；泥浆池采用半埋式，同时存储在池内的泥浆采用泥浆泵进行循环搅拌，以保持泥浆的流动状态。 当气温较低，水温在2℃时，采用添加热水，使泥浆的搅拌水温达到5℃以上，同时在泥浆棚内增设两台电热风扇，减少存浆数量，对存浆的泥浆池上部用彩条不进行全覆盖。 现场供、收浆管线均埋入地下50cm以下，暴露地面的整体覆盖一层毛毡。 在孔位开挖时，将孔内泥浆利用泥浆泵不断在运输管路循环，确保泥浆管路内泥浆不断流动。 2、钢管柱冬期施工措施 钢管柱委托（资质经监理审批合格）在厂家加工，作为预制构件进行进场前验收，合格后方可使用。目前钢管柱已经进场并验收合格。 钢管柱采用先插法，分两节吊装，井口焊接。 钢管柱在使用前，先清除上面泥土、结冰及积雪等。 绑扎、起吊钢管柱的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。凡是与钢支撑同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。 钢管柱采用50t吊车现场分两节吊装，并在进口焊接连接。钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。在负温度下露天焊接钢管柱时,采用彩条布搭设临时工棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。 在负温度下钢管柱拼装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起始点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料应和母材一致。严禁在母材上引弧。 在负温度下焊接工具柱时应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。 3、混凝土工程冬期施工措施 本项目所用混凝土为商品混凝土，冬期施工期间试验部门派专人对商品混凝土供应商进行考察和监督，确保冬施混凝土质量。 3.1混凝土工程冬期施工一般措施 （1）拌制混凝土所用水泥、强度等级、水灰比、每立方米混凝土的水泥用量严格按照监理工程师审批的冬施混凝土配合比进行。 （2）冬期施工的混凝土所掺用的防冻剂必须经实验室审批。掺有防冻剂的混凝土，当环境温度降至预计温度以下前，混凝土强度必须达到抗冻临界强度。 （3）砼所用水泥要进行保温存储，砂、石料要进行防冰雪覆盖，骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质；拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。冬期搅拌混凝土时严格控制配合比和坍落度，投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。 （4）混凝土的运输：混凝土罐车需进行保温包裹，混凝土浇筑时，现场人员须根据施工进度、道路交通等情况及时与搅拌站调度联系，随时调整发车间隔时间。避免混凝土罐车在现场等候时间过长。 （5）混凝土浇筑现场，搅拌站和运输车之间保持通讯畅通，以便有浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度，减少运输时间，保证生产运输的连续性，减少混凝土在车泵管道内的停留时间，防止温降过大堵管，确保混凝土入模温度不低于5℃。 （6）混凝土的浇筑时间：在混凝土浇筑前应注意收听天气预报，避免在寒流、下雪等天气条件下浇筑混凝土。当大气温度低于-15℃时严禁进行混凝土施工。 （7）浇筑前准备：浇筑部位的钢筋、模板、各种预埋必须检验合格，冰雪、冻块等杂物清理干净，浇筑用脚手架、马道搭设合格，布料杆、泵管架设到位，浇筑人员全部就位，保证混凝土罐车一到即刻开始浇筑，减少混凝土罐车在现场的等待时间，以期提高混凝土的入模温度。 （8）混凝土在泵送过程中的保温：为减少混凝土在泵送过程中的热量损