2016年中国智能网联汽车报告-自动驾驶汽车_市场营销_市场研究报告_无人驾驶_doc可编辑版.docx

2016年智能网联汽车报告 自动驾驶汽车：机遇、风险和动荡并存 联系方式 北京 彭波 合伙人，普华永道思略特中国 +86-10-6533-7755 bill.peng @ Marco Fischer 总监，普华永道中国 +86-10-6533-7119 marco.?scher @ 芝加哥 Evan Hirsh 合伙人，普华永道美国 +1-216-287-3723 evan.hirsh@ 杜塞尔多夫 Dietmar Ahlemann 合伙人，普华永道德国 +49-170-2238287 d.ahlemann @ 法兰克福 Dr. Richard Viereckl 高级合伙人，普华永道思略特德国 +49-172-6730196 richard.viereckl @ 汉堡 Joachim Mohs 合伙人，普华永道德国 +49-406-3781838 joachim.mohs @ 伦敦/巴黎 Rich Parkin 合伙人，普华永道英国 +44-20-7393-3333 rich.parkin @ 慕尼黑 Jonas Seyfferth 总监，普华永道德国 +49-895-4525596 jonas.seyfferth @ 斯图加特 Felix Kuhnert 合伙人，普华永道德国 +49-711-250343309 felix.kuhnert @ 苏黎世 Alex Koster 合伙人，普华永道思略特瑞士 +41-79-708-7833 alex.koster @ 2 思略特 编辑简介 编辑简介 Richard Viereckl是普华永道思略特德国高级合伙人，负责普华永道战略管理咨询业务的团队思略特在法兰克福的工业产品设计和服务咨询业务。他拥有14年行业经验和16年管理咨询经验，主要服务于汽车、制造和工程领域的跨国客户，擅长企业增长和盈利能力提升等业务。 Alex Koster是普华永道思略特瑞士合伙人，负责瑞士的数字化汽车咨询业务。他主要侧重于科技商业模式、数字化消费者体验、智能网联汽车、自动驾驶和物联网。常驻苏黎世，他拥有近16年咨询经验，为整车商和供应商，以及通信、高科技和互联网企业提供咨询服务。 Evan Hirsh是普华永道思略特在汽车和工业领域的高管顾问。常驻在芝加哥， 他是普华永道美国合伙人，同时负责汽车咨询业务。他拥有近25年咨询经验。 Dietmar Ahlemann是普华永道思略特德国合伙人，擅长智能网联汽车、自动驾驶、物联网在内的颠覆创新式业务。常驻杜塞尔多夫，他拥有近20年的咨询经验，服务于整车商和供应商，协助其制定IT战略、启动和管理IT转型、制定新的数字化业务模式。 思略特 3 作者简介 作者简介 Edward H. Baker是科技领域的自由撰稿人和记者，普华永道思略特旗下商业杂志《战略与经营》的特约编辑。 David Crusius是普华永道思略特德国经理，擅长制定汽车战略。Marco Fischer是普华永道中国汽车和消费业务总监。 Walter Gerling是普华永道德国经理，擅长信息技术转型和战略制定。Kaushik Gnanaserakan是普华永道中国汽车咨询业务经理。Henning Kerstan是普华永道德国高级咨询顾问。 Felix Kuhnert是普华永道德国汽车业务合伙人。 Julia Kusber普华永道德国和普华永道中国高级经理，擅长汽车咨询业务。Joachim Mohs是普华永道德国合伙人。 Manuel Schulte是普华永道德国咨询顾问。 Jonas Seyfferth是数字化战略和转型的先驱，普华永道思略特德国总监。 Juliane Stephan是普华永道思略特奥地利经理，擅长物联网和智能网联汽车战略制定。 Trent Warnke是普华永道思略特在汽车战略领域的先驱，普华永道美国经理。 4 思略特 概要 概要 智能网联汽车之战已经全面打响，最终目标是建立全自动驾驶汽车。在这场战争中，谁能一马当先？成功标准又究竟是什么？目前尚难有定论。本报告通过大量市场研究、汽车行业专家访谈，以及与全球车企、供应商和技术公司的长期合作，来解决上述疑难问题。本报告由普华永道的战略管理咨询团队—思略特 (Strategy&) 的汽车行业团队撰写。 目前，全球70%的智能网联服务销售都出自高端品牌。到2020年，高端品牌的智能网联服务将下滑至50%，其利润也将大幅缩水。虽然智能网联汽车服务将带来1550亿美元的销售收入，但还是难以实现真正的盈利，因为导航、娱乐和安全系统等传统设备销量随之下降。这将导致车企和供应商的利润更加稀薄。同时研发支出的增加并不一定能带来整体销售的增长。从供应侧来看，到2030年传统车企和供应商的利润将从目前的70%下滑至50%以下；而新技