超前钻施工技术交底.pdfVIP

超前钻施工技术交底 一、 工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约 92700 平方米，基坑周长约 1300 延 米，交通中心及停车楼钻 （冲）孔桩 （包含地铁、部分北进场路隧道） 约 1404 根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需 做超前钻。 二、 编制依据 1、 设计文件及施工图纸； 2、 《市政工程勘察规范》 （CJJ 56-94 ）； 3、 《公路工程地质勘察规范》 （JTJ C20-2011 ）； 4 、 《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001）（2009 年版）； 5、 《建筑桩基技术规范》 （JTJ94-2008 ） 三、 主要工程量及设计要求 2.1 、主要工程量及入岩要求： 总孔数 / 入岩要求（ m） 备注 部位 桩径 800 1000 1200 1400 1500 1800 2000 抗拔 交通中心及停车楼 2328 9 10 10 10 - - - 9、10 下穿隧道范围 438 - 6 6 - 7.5 9 10 地铁范围 477 - - - 10 - 10 10 格构柱基础 已含 2 地下连续墙 109 2 2.2 、设计要求： 2.2.1 、交通中心及停车楼范围： φ800 超前钻需入连续的风化岩 9m，φ 1000、φ1200、φ 1400 超前钻 需入连续的微风化岩 10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过 500mm时， 可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边 20m 范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻， 设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理， 该范围内的超前钻施工时土层需 留土样，纳入工程资料范围。 φ800 桩超前钻布 1 个孔，φ 1000、φ1200 桩超前钻布 2 个孔，φ 1400 桩超前钻布 3 个孔。 2.2.2 、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩， 根据勘察报告风化石灰岩岩样 饱和单轴抗压强度 frp=35MPa，本设计取 frp=30MPa。灌注桩在施工前须进 行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为 45m，嵌岩桩的 终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为 C30，桩全截面嵌 入完整的微风化石灰岩 1 倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微 风化石灰岩的厚度 不小于 5D 且不小于 5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超 前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验， 有疑问或有 争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。 当桩孔与地质勘探孔 重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。 φ1000、