《民航概论》课件民航机场.ppt

二、机场的运营 5、安全保卫 机场安全保卫主要是针对地面和空中的犯罪行为。空中犯罪行为包括：爆炸、劫机和走私。地面上的保卫工作：防止偷盗和抢劫。 二、空港的运营 安全保卫： 外围保卫 货物保卫 安全入口 二、机场的运营 5、安全保卫 安检通道 二、机场的运营 6、地面勤务与设备 地面勤务是一系列的地面车辆和设施为飞机的出港、进港、经停服务。 二、机场的运营 6、地面勤务与设备 大型飞机牵引车 二、机场的运营 6、地面勤务与设备 加油车及行李车牵引车 二、机场的运营 6、地面勤务与设备 飞机地勤工作 二、候机楼区 登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。 登机机坪的布局形式： 登机机坪 指廊式 单线式 车辆运送式 卫星厅式 二、候机楼区 候机楼区是旅客办理相关手续、等待登机的区域。它是地面交通和空中交通的结合部，是空港对旅客服务的中心地区。 1、候机楼 二、候机楼区 1、候机楼 — 单线式 二、候机楼区 候机楼 — 指廊式 二、候机楼区 候机楼 — 卫星厅式 二、候机楼区 2、候机楼 （1）候机楼的组成 候机楼由旅客服务区域、信息服务设施、旅客饮食区域、公共服务区域、商业服务区域等组成。 二、候机楼区 候机楼： 候机楼 管理服务区 旅客服务区 二、候机楼区 候机楼： 旅客服务区 办理机票行李手续的柜台 安检、海关、检疫的通道和入口 登机前的候机厅 行李提取处 迎送旅客大厅 旅客信息服务设施 旅客饮食区域 公共服务区 商业服务区 二、候机楼区 （2）候机楼的旅客流程 候机楼的旅客都是按照到达和离港有目的的流动的，在设计候机楼时必须很好的安排旅客流通的方向和空间，这样才能充分利用空间，使旅客顺利的到达要去的地方，不致造成拥挤和混乱。 二、候机楼区 候机楼： 管理服务区 空港管理区 航空公司运营区 政府机构办公区 三、地面运输区 地面运输区 空港停车场和内部通道 空港经入通道 三、地面运输区 包括两个部分：空港进入通道、空港停车场和内部道路。 空港是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分。大型城市为了保证空港交通的通畅都修建了市区到空港的专用公路或高速公路。 空港管理的内容和组织 空港的运营 §8.3 空港的运营和管理 空港的管理 空港的管理体制： 空港管理体制 当地政府管理 国家管理 私人企业管理 空港的管理体制 国家管理： 优点： 可以迅速适应国家政治任务的需要； 容易和空中交通管制系统配合，集中力量 统一调度。 缺点： 和当地政府、经济社团联系不密切； 不能从地方经济和社会发展出发考虑问题，容易形成矛盾 。 空港的管理体制 当地政府管理： 优点： 能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来； 能调动地方投资的积极性。 缺点： 有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛盾。 空港的管理体制 私人企业管理： 优点： 经营的效率很高 缺点： 必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视社会效益的倾向。 我国机场的管理模式 我国的机场管理体制经历了由军事管理转变为中国民航总局直接管理，航空公司、机场、油料、省民航管理局合一，到逐步分开，机场作为企业下放由地方政府管理。 机场当局管理结构 一、空港的管理的内容和组织 空港管理的组织： 空港管理组织 规划和工程部门 行政和财务部门 运营部门 后勤和维修 部门 一、空港的管理的内容和组织 行政和财务部门： 组成：人事部门、财务部门、公共关系部门、办公室、采购部门等； 任务：负责空港的行政关系、人事关系、财务和公共关系； 一、空港的管理的内容和组织 规划和工程部门： 任务：负责空港的统一规划，保证空港发展的整体性和建筑工程的质量； 一、空港的管理的内容和组织 运营部门： 组成：飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援； 任务： 飞行区：保证飞机的运行严格按照规定进行； 候机楼：保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅，防止空港内任何妨碍安全规定的行动； 安全保卫：保护空港的公众禁入区和危险区，保护空港财物和人身安全，紧急情况疏散人群； 事故救援：发生事故时组织紧急救援行动； 一、空港的管理的内容和组织 后勤和维修部门： 任务： 建筑物及设施的维修； 场地的维修； 车辆的维修 三、空港的运营 空港的运营 除雪和除冰 道面的维护 防止鸟撞 紧急救援 安全保卫 空港总体安全检查 地面勤务