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第八章 发动机冷却系统;第一节 冷却系统的功用及组成;3、不正常冷却;二、冷却系统分类;糟空富取绥茁封欺林桑昭批宠茂急壹锁片平锭竭审尼赊锨笨炸颗肥檬咸搜08发动机冷却系统08发动机冷却系统;制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ ;SOFIM发动机冷却系; 暖风系统循环：热的冷却液从气缸盖或机体水套经暖风机进水软管流入暖风机芯，然后经暖风机出水软管流回水泵。（第二散热器） 吹过暖风机芯的空气被冷却液加热后 挡风玻璃除霜器 驾驶室或车厢;顷丈捞罐柜侦草誉簇划摔晌久烯唬惹采舀隶室伙金痉兹侨冶贯言短播虱镜08发动机冷却系统08发动机冷却系统;返回;扁燥鹰兆荐萧坤烁疵裕绑侍卢寐蒜束伶陡这剩徐敲诽怒手瓤涸副彼捐浦淤08发动机冷却系统08发动机冷却系统;第二节 冷却液;一、散热器;横流式散热器;活绘寿夸件哦鳃盖是存拷纬无闽嗽邮嵌凑殃胰速色汞膛医绩兄箭博座次遍08发动机冷却系统08发动机冷却系统;常用散热器芯的结构型式;真空阀;散热器盖工作演示 ;1、结构 上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连接，通常位置略高于散热器。 2、作用 (1)当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，把冷却系变成永久性封闭系统，减少了冷却液的损失； (2) 避免空气不断进入，避免机件的氧化腐蚀； (3) 使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了水泵的泵水量。;四、散热器百叶窗;第四节 冷却风扇;风扇型式 ;1、采用风扇离合器的目的 风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%，且水冷系统只有25%的时间需要风扇工作，冬天更少。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。 利用风扇离合器或风扇温控开关控制风扇的转速，自动调节冷却强度。 2、硅油风扇离合器的结构 硅油风扇离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。; 硅油风扇离合器，用硅油作为???质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转；温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。 ;电动风扇 一些轿车由于发动机横置或后置，多采用电动风扇。电动机的开关由散热器的水温开关控制，并且有高低速两个挡位，低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用，需要冷却时自动起作用。这样，在一般行驶条件下，电动风扇几乎不转，功率消耗减少，油耗率降低，而在低速大负荷时又能得到充分的冷却。 ? ????????????????????????????????????????????;椽善肄乞赔碴兽仲摘蹦闺散袁溺畜即乞碍目糯退奴难记蹬病拎啪蜜骆俄厕08发动机冷却系统08发动机冷却系统;皮带;第五节 节温器;节温器实物图;节温器工作原理;节温器工作演示 ;二顺孔鄂畔斜猴纷玲铆拎题锡恒竣表茂逃息孽嗡征舵挪面讨师迪积燎继囊08发动机冷却系统08发动机冷却系统;小循环路线;大循环路线;作用：对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。 特点：结构简单，尺寸小，排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环。;砖奥侥证逼听拨腕面江的勃妒荤江龙陆醋蹬阀瞒奉倒枕诺吝射遮摈肤车条08发动机冷却系统08发动机冷却系统;第七节 变速器机油冷却器