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气化站操作规程 槽车卸液操作 1 对槽车进行过磅,经槽车司机与我站工作人员对重量统计核对后,双方并予以签字。 2指挥槽车司机将车停在指定的区域内,停好熄火后,将静电接地线接在槽车相应的位置上。 3 连接好卸液软管,当槽车自带增压器时,只需将1号软管进行连接(当槽车上增压器在增压时达不到所需压力时,连接好另外两根增压软管,对槽车进行增压,当槽车不带增压器时,连接好三根卸液软管。 4 软管连接完成后,带上防护头罩及手套,打开进液管道上的D-1阀门,增压气相管上的D-2a,D-2b阀门,增压液相管道上的D-3a阀门,再将槽车上的出液阀,增压气相阀,增压液相阀,缓慢打开一点,同时把卸车撬上三根管道上的手动放散阀打开,对管内的空气进行吹扫,吹扫完毕后,把手动放散阀关闭,并将槽车上的出液阀,增压气相阀,增压液相阀关闭。 5 检查管路上安全阀前手动阀门是否在打开状态,将D-4阀门打开,再将槽车上的增压出液阀打开3-4圈,对管道进行预冷(预冷时间大约为2分钟,预冷完成后,将槽车上的出液阀缓慢打开至完全,打开后,再将槽车的增压气相阀缓慢打开至完全,通过BOG加热器开始对槽车增压工作。在增压过程中,遇有泄漏,需要对连接的法兰进行紧固。 6 当槽车压力增至0.6Mpa时,将槽车上的出液阀门打开3-4圈,储罐上的V-1B底部充装阀打开一点,对进液管道进行预冷,预冷完成后,缓慢打开槽车出液阀门,同时将储罐V-1B 底部充装阀门缓慢打开至完全,开始卸液工作。在卸液工作中,遇有泄漏,需要对连接的法兰进行紧固。 7 在卸液过程中,观察储罐的压力,当压力上升较快时,改为上进液,缓慢打开储罐V-2A、V-2B顶部充装阀。如需要对储罐降压时,停止槽车增压工作,改为BOG气体回收,对储罐进行降压(由于本站卸车汽化器与BOG加热器同属一个设备,将卸车气相管道上的D-2a、卸车增压液相管上的D-3a阀门关闭,储罐上的V-19A、V-19B泵回气阀、卸车气相管上的D-2b阀门、连通出液管道上的D-3b阀门缓慢开启,同时将储罐V-13A出液阀关闭,改为气相供气。 8 在储罐降压过程中,观察储罐的压力,待压力降至0.3Mpa左右时,缓慢开启储罐V-13A 出液阀,关闭储罐V-19A、V-19B泵回气阀、卸车气相管上的D-2b阀门、连通出液管道上 的D-3b阀门,改为液相供气,同时将卸车气相管道上的D-2a、卸车增压液相管上的D-3a 阀门打开,恢复槽车增压工作。在后期的卸液中,如遇到储罐低的情况,反复的按上面进行操作。 9 卸车快结束时,控制阀门开启度的大小,利用槽车与储罐的压差,将进液管路上的液体尽可能的赶入罐内,待压力平衡后,先关闭槽车的出液阀及增压液相阀,其次再关闭储罐V-2A、V-2B顶部充装阀或储罐V-1B底部充装阀,打开进液管道上的手动放散阀,对管内的余气进行放空,缓慢打开连通出液管道上的D-3b阀门,同时将储罐的V-13A出液阀门关闭,通过BOG加热器导出这部分气体,进入出站管网,对槽车实行降压。当槽车压力降至0.2-0.3Mpa 时,将储罐的V-13A出液阀门缓慢打开,同时关闭连通出液管道上的D-3b阀门,打开管道上的手动放散阀,对软管内的余气进行放散。 10 软管内的余气被放至“0”后,并待温度有回升时,才能对软管进行拆卸。拆卸完毕后,对管道上的阀门进行检查,该关闭的关,该开启的开,同时将静电接地线拆下。 11 卸车完毕后,检查进LNG的储罐压力、液位情况,对此车的码单进行签收核对,对槽车再过磅确认已经卸完,并继续完成卸车记录和数据分析。 12卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄露情况,观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全。 13 卸车后检查检查LNG储罐区域内的压力表、液位表、安全阀是否处于正常工作状态;检查管道是否泄漏;并做好储罐的压力.液位情况相关记录。 储罐增压操作 1 在供气时:依次缓慢打开连通出液管道上的D-3b阀门,BOG加热器出气管上D-4阀门,连接BOG管道上D-2b阀门,储罐V-19A、V-19B泵回气阀,给储罐增压,当储罐压力增至0.6-0.7Mpa时,依次缓慢关闭始前增压开启的所有阀门。 2 在未供气时:依次缓慢打开储罐V-13A出液阀,连通出液管道上的D-3b阀门,BOG加热器出气管上D-4阀门,连接BOG管道上D-2b阀门,储罐V-19A、V-19B泵回气阀,给储罐增压,当储罐压力增至0.6-0.7Mpa左右时,依次缓慢关闭始前增压开启的所有阀门。注:增压系统操作时,人员严禁离开现场,增压系统投入运行时,减压系统应处于关闭状态。储罐降压操作 1 在供气时:关闭储罐V-13A出液阀,依次缓慢打开储罐V-19A、V-19B泵回气阀,连接 BOG管道上D-2b阀门,BOG加热器出气管上D-4阀门,连通出液管道上的