车站保洁运作方案设想.pdf

车站保洁运作方案设想 车站保洁作业运作方案设想 车站做为公共服务的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点， 如何做 好车站的日常保洁工作， 不仅体现在人员配置、工作计划、设 备的投入、队 伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体现在运作 方案的科学性，可行 性。 我司认为：目前这种白班保洁、夜班清洁，保洁与清洁平均给力 的方式已 无法达成良好的服务愿景；众所周知，车站做为公共场所， 白天人来人往， 客流大的站更是人流如注，能做好营运期间地面及电 梯的保洁工作也实属不 易；因此，大量的清洁工作都必须在运营结束 后，利用夜班人员完成；而目 前各站自行组织实施夜间作业的方式， 已很难达成清洁质量的提高及无法应 付频繁的轨道作业； 究其原因主 要体现在如下两方面：其一：按现有夜班作 业人员的配置，平均 4 人/ 站；2 人负责地面的清洗， 1 人负责出入口步行梯、 出入口地面的 刷洗； 1 人负责电梯及不锈钢的清洁； 天花、屏蔽门的清洁等大 型作 业将无暇顾及，如遇轨行区作业时，只能通过临时抽调的方式进行， 这 样就削弱了各站的清洁力量，往往会产生顾此失彼的现象，清洁质 量难以持 续，同时对白班的保洁效果也会产生严重的影响； 其二：各 站夜班人员的年龄结构、人员组成、技术力量等良莠不齐，导致清洁 效果的 差异也非常大；同时，由于夜班班长也带岗，监管力度不够， 导致员工偷懒、 睡岗、出岗不出力的现象频繁发生；因此，直接造成 了清洁计划实施的滞后 及清洁质量的打折；签于上述原因，我司认为 要想做好车站的清洁管理工作，必须从思想上将保洁与清洁的概念进 行区分 并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜；不仅体现在人员的配置 方面，更是体 现在专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面； 通 过我司相关人员的反复考量，建议打破现有的运作方式，成立一支由 项目主 任牵头，训练有素的机动队伍，通过循环作业的方式完成繁重 的夜间清洁作 业并使之常态化，从而达成良好的服务愿景；众所周知， 不锈钢、屏蔽门、 电梯的清洁在行业内属于技术含量相对较高的岗位， 一般的保洁员是很难胜 任的；尤其针对这种综合性强、机动性强的项 目，对夜班人员的要求是非常 高的；不仅体现在清洁技术的水平上， 更是对作业安全、作业的机动性等方 面提出了更高的要求； 如果成立 了一支由各站精英组成的机动队伍， 我部不 仅可以通过统一管理、 加 强培训的方式提高其作业技能，而且对