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汽轮机抽汽逆止阀介绍 一值 丁涌 抽汽逆止阀的作用 抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设施之一， 当汽轮机甩负荷时， 它们快速关 闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防备加热器及管路带水进入汽轮机。机组正 常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动 作，保护汽轮机。 抽汽逆止阀的构造特点 1、采用倾斜阀座，如图 1。 1）倾斜角度为 30°，开启角度为 45°，开启角 度 小，封闭行程短。 2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。 3）介质压降小。 2、由于阀瓣下面斜向布置，不用特意设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。 3、根据不同用途配备不同构造 1）高排逆止阀采用双气缸，即一个协助封闭气 缸， 一个强迫开启气缸。 2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的构造，如 1 段抽汽、 2 段抽汽逆止阀， 构造如图 2。 3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的构造，如 3 段抽汽、 4 段抽 汽、 5 段抽汽和 6 段抽汽逆止阀，构造如图 3。 根据阀门尺寸大小，配备适合的重锤。 重锤的重量为阀瓣重量的 50％，以平衡 50％阀 瓣 重量，一方面保证阀瓣能自由摇动，另一方面 减 小逆止阀前后压降。 抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利企业生产的抽汽逆止阀，阀门的基本组成为一 摇动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。该阀门是一种自由摇动，重 力封闭的止回阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会封闭。阀门往常配备一个侧装气缸，也叫协助封闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向封闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这 个正向封闭力能够先让阀瓣先封闭一定角度，有助于逆止阀快速封闭。在正常条件下，利 用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可 以自由开关。清除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，进而使轴和阀门阀 瓣朝封闭方向转动。如果发生逆向流体，阀门将以正常方式封闭。向气缸进口提供压缩空 气时，阀门将恢复正常工作。 逆止阀的开启和封闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，协助气缸的作用只是 在逆止阀需要封闭的时候能够起到协助封闭的作用。 如图 4 中 A 部分，是一个特殊的构造， 气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带 60°角度空缺的圆环套在一同，在供气电磁阀带电时，将 气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连结的轴在 A 的作用下只走了 60°的空行程，阀瓣实 际并没有动作。当汽轮机需要快速封闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样 A 又向封闭方向走 60°的行程，给逆止阀一个正向封闭的力，如果管道内介质不存在了， 则逆止阀快速封闭。 外侧汽缸组件： 抽汽逆止阀在线活动性试验 抽汽逆止阀具有在线诊疗功能，要求每个月做一次活动试验。所有气缸的进排气口间 管道上都装有手动测试三通阀，如图 4。当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面， 进而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，进而朝封闭方向转动轴和 阀门阀瓣。该动作不会完全封闭有正常流体下的逆止门，而只是提供了一个考证阀门随和 缸是否正常工作的途径。由于活动试验时逆止阀并没有封闭，只是阀瓣有一个向封闭方向 的动作， OM上监督可能不明显， 必须在就地察看， 才能判断出逆止阀的活动机构是否正常。 运行期间注意事项 1、在机组启动，抽汽管道成立抽汽前一定要将逆止阀的供气电磁阀送电，使气缸的连杆将 位置释放出来，否则当抽汽管道内介质冲开阀瓣的时候会强行将气缸的连杆提起，造成部 件破坏。 2、由于抽汽逆止阀是根据管道内介质使阀瓣前后产生压差而启闭的， 所以在机组负荷较低 的时候，阀瓣前后压差不能使抽汽逆止阀全开，阀门会处于中间某一位置。 3、对于抽汽逆止阀的反应问题，抽汽逆止阀厂家只有全开全关两个杆式的限位开关，只能 显示全开全关，可是我们单位要求加装中间位置显示限位开关，当前各抽汽管道母管上的 逆止阀带有全行程显示限位开关，分支管路上的逆止阀没有，是磁条感觉的，能显示任何 位置。可是小型的逆止阀有个问题，就是它与限位开关接触的三角块部件上下部都有固定 螺母，在电磁阀带电通气时，阀杆向上移动，带动三角块向上移动到全开限位开关位置， 则全开反应来，可是管道内如果没有介质流过，阀瓣实际没有开启，限位开关不能真切反应逆止阀的实际真切位置。大型的逆止阀三角块下部没有螺母，就不会出现这种问题，大家在运行过程中要注意这一点。 4、气动止回阀设计为失气封闭，封闭时间应小于 3 秒。但在正常运行中，供气电磁阀故障 或压缩空气失去时，逆止阀不会封闭。这是因为压缩空气控制的协助气缸只是提供一个辅